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油缸带负载能实现差动嘛

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发表于 2018-1-25 23:00:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
油缸带负载能实现差动嘛
发表于 2018-1-26 10:04:22 | 显示全部楼层
加我 发个产品视频你看一下 464053441
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发表于 2018-1-26 10:47:06 | 显示全部楼层
当然可已,差动不是只能快进。
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 楼主| 发表于 2018-4-11 06:24:53 | 显示全部楼层
zzfjct 发表于 2018-1-26 10:47
当然可已,差动不是只能快进。

如何实现这个压差比
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发表于 2018-4-11 09:56:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 zzfjct 于 2018-4-11 09:58 编辑
892661374 发表于 2018-4-11 06:24
如何实现这个压差比

差动连接能达到的最大压力是活塞杆面积×油压,负载大于这个压力就无法启动。
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 楼主| 发表于 2018-4-11 12:13:35 | 显示全部楼层
zzfjct 发表于 2018-4-11 09:56
差动连接能达到的最大压力是活塞杆面积×油压,负载大于这个压力就无法启动。

按此推理:有杆腔使用差动后退时,实现的是压力损耗,油缸截面积越小,压力就有越大,否则压力小于负载就没有差动动作,是这个概念吧?
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发表于 2018-4-11 14:50:28 | 显示全部楼层
892661374 发表于 2018-4-11 12:13
按此推理:有杆腔使用差动后退时,实现的是压力损耗,油缸截面积越小,压力就有越大,否则压力小于负载就 ...

油缸直径一定时,活塞杆直径越大,差动增速作用越小,但差动连接时的输出压力较大,一般差动缸选择速比为2:1,就是速度增加一倍,输出压力减小一倍。
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