液压系统液控单向阀问题

k3714

别的没有什么毛病，电机正常启动，反着装起到单向阀的作用，但是可以泄压，会不会是电磁球阀起到泄压作用

ameng

s三个孔的应该是外控的吧，外泄需要四个孔，并且A,B孔是不对称的，装的时候可以看一下。

k3714

您别生气，是我的不对，我详细说下情况，一开始系统运行正常，这几天不会保压，打开保压阀发现锥型活塞断了，保压阀是外泄的但阀板上是三个孔，我就想内泄的肯定能用，就装上个内泄的，因为急用外泄的没现货，装上后发现系统不上压，我就怀疑是不是，因为保压阀故障，导致其他元件损坏，正好车间里有台一摸一样的设备，暂时不用油站也一样。我先把好设备上的保压阀拆下来，看到也是内泄的三个孔，阀块上也是三个孔，装到有问题的液压站上，没压力。然后把把两个插装溢流阀对调，试下没压力。又把电磁球阀换过来，没压力。再把电液阀换过来，还是没压力。整套都换过来了，还是不行。我考虑是不是两个油站虽然外观和元件一样，实际上油路不一样，就把从出问题的油站上拆下来的元件（有保压阀，电液阀，电磁球阀），都装到好的液压站阀块上，一试正常运行，但是电液阀上线圈控制和原来相反，所以我觉得您的分析是对的。但是当时我没这样想，因为泵声音无力，我就认为是泵坏了，就打开出油口油管，发现不出油，是一会出来一小股，然后就换上了个备用泵，还是不上压。我想应该是油路反了，就像您说的，保压阀起个单向阀作用，泄压时用电磁球阀，您看看我的想法有问题吗？

k3714

油路图纸没有，这是买别人的二手设备

牛奶加咖啡

没事，也是我性子太急了，我以前的工作就跟你现在的一样，条件有多不好我深有体会，就此揭过吧。
我觉得应该不是液单是外泄还是内泄的问题，按照楼主说的，启用备用泵、将故障泵站和正常泵站上的阀对换之后都不行，我觉得故障泵站上的泵阀等元件应该都是正常的。
我大概猜测油路应该是液单并联在压力油路上，然后由电磁球阀通过控制液单开关来实现压力油路的卸荷与否，如果液单装反了就不需要电磁球阀通电，压力油路就会直接卸荷。
楼主把液单掉个安装这么试过没？如果还不行，我觉得你要看看是不是油路板出问题了，看看是不是液单前腔跟液单外控油路穿了，如果是的话，那电磁球阀也会失去作用，出现一启动电机系统就卸荷的情况。

k3714

您真是高手，一分析就到点子上了，谢谢，我明天试试

海歌

先检查油泵，再检查系统

mhy0129

液控单向阀装反了

zhangar43

据我所知，设计良好的阀块和阀（力士乐）如果反向装，很难装上，那四条螺栓并不是完全对称。国产的就不知道了。所以，建议你直接拆别的阀的锥阀心换到故障阀上。先回复运作再想想原理满满分析原因。

从海底出击

牛奶加咖啡 发表于 2018-1-17 09:55
没事，也是我性子太急了，我以前的工作就跟你现在的一样，条件有多不好我深有体会，就此揭过吧。
我觉得应 ...

赞同，电磁球阀是控制液控单向阀泄油口，内控的话，电磁球阀不起作用。