减压阀先导控制油路问题

LeBlanccc

如图，当这个减压阀主阀阀芯处于平衡状态时，即正常减压工作状态时，先导控制油路（图中从X口黑色粗虚线---红色线条）这条路的液流是静止不动的还是仍然有液流流动呢？

云之星

正常减压工作状态时， 仍然有液流流动

huanghaihua

这个应该是比例先导减压溢流阀吧！在压力没有达到设定值是，油液是静止不动的，只要A口压力超过设定值时，油液通过通道13，阻尼孔9，顶开先导阀芯10。由于油液的流动就会在阻尼孔9的作用下，产生前后一个压差。

LeBlanccc

云之星 发表于 2017-12-24 12:32
正常减压工作状态时， 仍然有液流流动

谢谢您的回复，能说下原因吗？

LeBlanccc

huanghaihua 发表于 2017-12-24 15:50
这个应该是比例先导减压溢流阀吧！在压力没有达到设定值是，油液是静止不动的，只要A口压力超过设定值时， ...

谢谢您的回复，我的想法跟您差不多，但是拿捏不准，也说不清为什么液流就不流动了，请您指点一二，
我的想法是，
1.主阀芯动态开启过程是：油液首先通过先导控制油路（粗黑色虚线---红色线），由于主阀芯中间有一阻尼孔，因而左右两腔形成压差，即主阀芯左腔压力高于右腔压力，推动主阀芯右移至某一位置，阀芯两端作用力（液压力和弹簧力）相等。
2.当阀芯两端作用力达到平衡后，在A口的设定值达到先导阀口的设定值之前，先导油路中的液流就不再流动了，主要是P-A之间的液体流动。

LeBlanccc

云之星 发表于 2017-12-24 12:32
正常减压工作状态时， 仍然有液流流动

我的想法是刚好与您相反，不知对错，我的想法是：
1.主阀芯动态开启过程是：油液首先通过先导控制油路（粗黑色虚线---红色线），由于主阀芯中间有一阻尼孔，因而左右两腔形成压差，即主阀芯左腔压力高于右腔压力，推动主阀芯右移至某一位置，阀芯两端作用力（液压力和弹簧力）相等。
2.当阀芯两端作用力达到平衡后，在A口的设定值达到先导阀口的设定值之前，先导油路中的液流就不再流动了，主要是P-A之间的液体流动。

huanghaihua

LeBlanccc 发表于 2017-12-25 00:31
谢谢您的回复，我的想法跟您差不多，但是拿捏不准，也说不清为什么液流就不流动了，请您指点一二，
我的 ...

是的！解释也很清晰。简单些理解就是，先导阀芯被顶开就有油液通过，顶不开就没有油液通过吧

LeBlanccc

huanghaihua 发表于 2017-12-25 09:02
是的！解释也很清晰。简单些理解就是，先导阀芯被顶开就有油液通过，顶不开就没有油液通过吧

谢谢您，还个问题要请教您，这个阀在实现减压工作时，好像跟传统的先导式减压阀不太一样，传统的先导式减压阀在出口压力没有达到先导阀的设定压力时，是没有减压功能的，只有当出口压力达到先导阀设定压力时，才能实现减压功能。也就是说，传统先导式减压阀实现减压功能时，先导阀的阀口始终是打开的。
而这个阀在先导阀阀口不打开时也可以实现减压功能，先导阀口的作用只是将A口的压力保持在某一值，类似一个溢流阀功能了，这就是您为什么说这个阀是个先导减压溢流阀。这个说法对吗？

綦天大圣

LeBlanccc 发表于 2017-12-25 00:31
谢谢您的回复，我的想法跟您差不多，但是拿捏不准，也说不清为什么液流就不流动了，请您指点一二，
我的 ...

问一下减压阀应该怎么理解这个东西

綦天大圣

问一下序号4是一个实体轴还是空心的通道，看不出来这么画