请问行走机械的液压系统中为什么要有中位环流啊作用是什么？

吊儿郎当 · 发表于 2011-11-11 16:50:27

wawaadd 发表于 2011-11-11 08:33
多路阀，有一个是H机能的话，比如第一个是H机能，后面的阀芯动作，但是由于压力管道给H机能给短路到油箱了 ...

哦，那相应的Y机能也就用不了了？

林木 · 发表于 2011-11-26 14:50:21

发动机怠速时油流回油箱，节能；

wayne · 发表于 2011-11-26 20:29:02

多路阀一般分串联、并联、串并联三种；各有各的功能；其中代表有力士乐的M4\M7均为并联，M8阀为串联。但是他们都有一个共同点就是中位机能都是中位环流，降低发动机开启和关闭频率，使整机系统处于待机状态，提高机器使用寿命和工作效率。而中位环流会相应带来能量损失，这样，力士乐有研究出了负流量系统降低中位环流能量损失。

yang1212 · 发表于 2011-12-3 21:10:31

中位环流应该是中位机能的一种，就是在不停机的状态下，油液直接回油箱，完成液压循环

blmib · 发表于 2012-10-23 20:34:34

没太弄懂行走机械液压系统中的中位环流的意思？是不是指行走机械的闭式容积调速系统，又称靜液压驱动系统，与节流调速相比没有节流损失，效率高，液压泵的全部流量进入马达，马达回流又进入液压泵，形成液体的闭式环流，一个手杆控制就可以达到停车、前进、倒退、刹车及无级变速，该液压系统在大型非公路行走车辆中获得广泛应用，如国外自走式联合收割机，工程机械的摊铺机、水泥搅拌车、以及矿山机械的采煤机等等。

牛克思 · 发表于 2012-11-9 17:08:48

我接触过的行走马达供应商都会在图纸汇总标明控制阀块中位技能应该用Y型，或者H型，为的是在停止状态下液压马达A、B口均处于卸压状态，以保护液压马达。

牛克思 · 发表于 2012-11-9 17:20:17

一般行走马达供应商都会要求你的系统中位技能为H型或Y型。为的是行走马达在静止状态下A、B口均处于卸压状态，以保护液压马达。

东门赏月 · 发表于 2012-11-10 19:29:39

中位待机状态下，免得来回启动停止什么的

心高气爽 · 发表于 2013-1-19 08:36:04

中位环流应该翻译过来的词，学习了

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[综合讨论] 请问行走机械的液压系统中为什么要有中位环流啊 作用是什么？

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