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液压缸受力分析

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发表于 2017-12-9 18:53:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
当液压缸工作时,假如该液压缸的活塞杆受到了径向力为F1的作用,其方向向下;那么,活塞则必将受到径向力为F2的作用,方向也是向下;这时,导向套所受到的力为F,方向向上,其大小必为:F=F1+F2。可见,液压缸的导向套所受到的作用力F是最大的。根据牛顿第三定律:作用力与反作用力,大小相等,方向相反,分别作用在两个物体上。则活塞杆也必将受到F的作用。这就是为什么液压缸导向套最容易拉伤的根源,
怎么解决这个问题呢?
由于工作中的活塞杆与导向套,犹如柱塞副一样,因此,液压自动对中柱塞副专利技术必然适用。
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发表于 2017-12-10 22:44:58 | 显示全部楼层
多谢多谢,学习了
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发表于 2017-12-11 18:15:49 | 显示全部楼层
手头项目也遇到了同样的问题。。。
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发表于 2017-12-16 15:09:58 | 显示全部楼层
这种专利技术能够详细讲解一下吗?
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 楼主| 发表于 2017-12-17 10:50:00 | 显示全部楼层
你是否先介绍一下自己和贵公司呢?
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 楼主| 发表于 2017-12-18 11:57:48 | 显示全部楼层
连介绍一下,这一点儿胆量都没有吗?
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