负载敏感系统原理讨论

xiaoshxin · 发表于 2012-2-25 12:06:02

这个是撒奥的PVG阀，楼主是做什么的？

xiaoshxin · 发表于 2012-2-25 12:17:39

游勇发表于 2011-9-14 22:30
有点问题：
3是堵头，2号阀是溢流阀的主阀，当3号堵头把溢流阀的先导口堵上时，溢流阀只能等系统压力上升 ...

不明白你说的赔定量泵时卸荷，LS口压力反馈到泵的负载敏感阀，怎么通过梭阀回T口？

xiaoshxin · 发表于 2012-2-25 12:26:17

yqjia 发表于 2011-9-16 11:39
大家把这个图也看下吧，圈中的电磁阀不知道是做什么用的

他是LS卸荷阀，

xiaoshxin · 发表于 2012-2-25 12:34:17

Jacky-Lisa 发表于 2011-9-24 22:16
各位好！
发表一下观点：
1、该阀是丹弗斯PVG系列负载敏感比例阀的一种配置。

是撒奥的娄工不？

youngpan · 发表于 2012-2-25 12:37:16

本帖最后由 youngpan 于 2012-2-25 14:10 编辑

梭阀引出的压力是接到变量泵的LS口.当阀不动作时Ls压力为0,泵排出最小排量,维持泵的待命压力比如2MPa.
1是压力补偿阀并带有压力保持阀的作用,可以参看力士乐M4-15.
2是安全阀的主阀芯,350bar的溢流阀是安全阀的先导级.这个系统中画的是配变量泵的情况.如果配的是定量泵系统,则2就是个定差溢流阀(三通流量补偿阀),3处堵头拆掉.LS压力引到2的弹簧腔.350bar溢流阀就变成了Ls溢流阀.当Ls超过350bar时打开,使泵口压力只约为350bar+2阀弹簧设定压力比如15bar.当负载压力再升高时,进入负载口的流量就逐渐减少,多余油打开定差溢流阀回油,起安全阀作用.如果负载压力升高到350+15bar时,就不会有油液通往工作口,而是从2阀完全回油箱

youngpan · 发表于 2012-2-25 12:51:33

本帖最后由 youngpan 于 2012-2-25 12:52 编辑

传一张我手上,定量系统的原理图.大家对比下与楼主贴图进油联的连接的不同之处

ㄣ爷の们 · 发表于 2012-2-25 17:41:28

1是可调单向阀

苦行僧 · 发表于 2012-3-3 09:36:05

这个帖子中的东西太多了，还没有全部理解，不过已经学到了很多东西谢谢大家的答疑解惑

Jacky-Lisa · 发表于 2012-3-18 16:00:55

xiaoshxin 发表于 2012-2-25 12:34
是撒奥的娄工不？

你好，我不是萨奥的。
只是用过PVG的产品。

﹏3、哖后° · 发表于 2012-3-23 16:54:39

游用说的对你是什么单位生产履带式起重机吧

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