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关于活塞杆的镀铬的问题

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发表于 2017-7-29 17:38:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
活塞杆的镀铬的问题:
1)镀硬铬:镀层一般多厚?能抗中性盐雾试验多长时间?硬度?
2)镀镍铬:与镀硬铬有什么区别?镀层多厚?能抗中性盐雾试验多长时间?
3)不锈钢的活塞杆可以镀镀镍铬吗?
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发表于 2017-7-29 19:15:49 | 显示全部楼层
很薄的 几十个u吧。  都不锈钢了 为啥还要镀。
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发表于 2017-8-1 13:41:32 | 显示全部楼层
1.液压缸活塞杆的最佳镀铬层厚度1-3丝单面,最经济1.5丝。硬度750-890HV,超过它镀层发脆,低于它不耐磨。
2.至于盐雾试验各行业的标准要求不同,厂家标准不一,直接关系到使用环境。一般为96h,特种行业诸如飞机起落架要求盐雾试验达到750h以上!!
3.不锈钢一般情况下没有必要去镀铬,至于不锈钢的活塞杆  这个成本有点高了吧
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发表于 2017-8-7 11:20:50 | 显示全部楼层
镀铬也就是0.3mm左右,厚了就容易剥落!有些工况还是选用不锈钢活塞杆,表面热处理也要有要求,同时镀铬前要确认缸杆的表面硬度及光洁度!
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发表于 2018-8-15 14:50:00 | 显示全部楼层
镀铬分镀装饰铬和硬铬,这里只说硬铬,常见镀硬铬就是1~1.5丝,1.5丝性价比较高;也听说有镀0.5丝的{:8_251:}。中性盐雾时间一般不超过72小时吧(在不出现质量问题的前提下)。有些多路换向阀的阀杆会镀5个丝~8个丝,也就0.05mm。楼上说的0.3mm应该是写错了
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