求助在原系统中增加一组阀

zhang1088 · 发表于 2017-7-9 11:18:47

这是在原装载机上增加了一种辅具。问题是增加的先导液控换向阀怎么取先导压力油源？

同时请教大师，这样改装还有无其余问题

zhang1088 · 发表于 2017-7-9 13:49:22

谁来帮帮忙，，，，，，，，，，，

Jacky-Lisa · 发表于 2017-7-10 00:13:06

可以考虑使用减压阀从泵的出油口油路上去压力油。

张瀚御 · 发表于 2017-7-10 10:03:47

你这么连接，是不是可以在电磁阀组不换向的时候，用液控换向阀进行换向？

zhang1088 · 发表于 2017-7-10 10:16:17

张瀚御发表于 2017-7-10 10:03
你这么连接，是不是可以在电磁阀组不换向的时候，用液控换向阀进行换向？

不是，液控阀可以控制电磁阀组。

zhang1088 · 发表于 2017-7-10 10:17:30

Jacky-Lisa 发表于 2017-7-10 00:13
可以考虑使用减压阀从泵的出油口油路上去压力油。

我想请教下，装载机转向泵至优先阀的油管是一直有压力油在的吗

张瀚御 · 发表于 2017-7-10 11:07:22

那此液控换向阀为什么还连接一个马达？

Jacky-Lisa · 发表于 2017-7-10 20:06:45

zhang1088 发表于 2017-7-10 10:17
我想请教下，装载机转向泵至优先阀的油管是一直有压力油在的吗

从你提供的原理图来看，应该没有。
但是你可以考虑用其他的泵的压力油，也可以考虑在泵的出口加装顺序阀。装顺序阀或回油背压法会增加损失，所有要综合考虑。

一缘大师 · 发表于 2017-7-12 09:52:32

zhang1088 发表于 2017-7-10 10:17
我想请教下，装载机转向泵至优先阀的油管是一直有压力油在的吗

在不转向或其它工作时，转向泵和优先阀之间的管路压力是非常低的，1 MPa左右
只有在转向器或优先阀的EF口的工作回路工作时压力才会根据需要升高

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