液压缸清洁度检测方法

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液压缸清洁度检测方法

液压缸清洁度到底该怎样检测才更可靠？更科学呢？是检测液压缸的某一段的清洁度呢？还是检测整个油腔更科学呢？

实践证明，上述两种办法的测量结果是有比较大的差别的，这是为什么？虽然，液压理论没有这方面的专门论述，但根据Nas标准的定义和其它液压理论知识，我们认为检测整个油腔的清洁度更有道理，其理由如次：

1、         检测的油腔过小，由于流动造成的气泡来不及逸出，那么，检测时可能把气泡数量当做固体污染颗粒来计数；

2、         检测液压缸某一段的清洁度并不代表整个液压缸的清洁度；

3、         假如液压缸某腔内有一堆污染物存在，我们只保证这堆污染物被稀释后，均匀分布在整个油腔，这时，检测的清洁度能达到Nas8级即可。例如，液压系统油箱中介质的清洁度，绝不会在油箱底部取样检测的道理是一样的。

4、         根据液压系统污染检测方法，应尽可能排出液压介质中的气泡对清洁度的影响，因此，检测整个油腔有利于气泡的逸出。

综上，我们中兴公司应在最大油腔时取样检测才是正确的，不应该取某一段油腔内的液压介质来检测。仅此并在中兴公司宣贯执行。

                                            李记

                                         2010.10.18