搜索
汉力达液压金币充值官方微信群液压资料下载
查看: 10191|回复: 10

从液压循环圈看液压系统常见故障分析

    [复制链接]
  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:1
  • 打卡总奖励:1
发表于 2011-8-4 10:33:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
液压循环圈的概念把液压系统中的元件归纳成五种基本元件:

(1)     油箱

(2)     液压

(3)     控制阀

(4)     驱动器

(5)     溢流阀

前四种元件以油路相连接,溢流阀则位中央让多余的油流旁通流回油箱。底下将介绍各特性和可能发生故障现象。

              (一)进油压力区

从油箱泵所包括元件与管路称为进油压力区。此区中有油箱、进油粗滤器、油箱呼吸器等主要元件,此区的主要特性为:

a . 属于底压区并可能有些许的真空度,因此,此区的接头松动或管路破裂漏油迹象较不明显,容易将外界杂质及空气带入系统内。

b. 此区负责工作油的供应,因此,无论内外在原因速胜这个区域的元件受损都会直接影响供油的情況。

此区域容易发生的故障情况为:

  a. 进油粗滤器堵塞或破裂。

b. 进油管堵塞变形

  c. 油箱呼吸器堵塞。

  d. 进油管接头松动。

此区域的元件故障时容易形成空蚀或空气混入等故障现象。

                (二)系统压力区

从泵到控制阀间所包括的元件和管路称为系统压力区。此区所包括的主要元件为泵、溢流阀等。此区的主要特性为:

a. 泵輸出的工作油全部流经此区,故为整個液压系统中流量最大的区域。

    b. 液压系统中各支路的工作压力均由此区供应,故须承受最大的工作压力。

    c. 因此区域负责整个液压系统的工作油供应及压力控制,因此此区的元件故障会影响整个系统的工能。

此区容易发生的故障为:

    a.   泵内部漏油

    b.   主溢流阀內部漏油

    c.   驱动轴断裂

    d.   管路破裂

  此区若发生接头松动或管路破裂的情況,由于压力高因而漏油迹象明显,但须注意高温高压的工作油可能会伤及工作人员。内部漏油的情況可能为正常磨损造成,也可能因工作油含有杂质而造成,漏油发生时会使輸出的油量减少并使工作压力降低,形成各驱动器速度减慢及出力不足的故障现象。

              (三)工作压力区

  工作压力区系指控制閥阀至各驱动器间所有的液压元件及管路。工作压力区中所含有的液压元件最多也最复杂,这是因为一个液压系统通常含有数条支路,每条支咱又有一个以上的驱动器与许多特殊的控制装置。工作压力区虽然复杂,但是在这个区域內的液压元件故障时只会影响一条支路的功能,对其它支路较无影响,此区常见的故障现象仍为漏油问题,工作压力区中的管路接头松动或管路破裂也会有严重的漏油现象,很容易用目视检查的方式发现。在工作压力区中有些元件可能连接两条以上的支路,如果发生故障会使两条支路的压力相通产生连动的现象。

              (四) 回油压力区

  从驱动器到油箱之间的液压元件及管路称为回油压力区。回油压力区的重要元件有回油过滤器、冷却器等。回油压力区的任务为工作油的冷却与滤清,使工作油能顺利的流回油箱。如果回油管路变形、过滤器堵塞、冷卻器堵塞等均会造成回油的不顺顺畅,使背压升高,因而产生的故障现象有油温过高,驱动器无法正常运转,冷却器堵塞时油温得不到适当的冷却便会持续上升。过滤器堵塞时,工作油丕经过过滤器便直接流回油箱,会使得油箱中工作油的杂质逐渐增加因而损坏其它油压元件。
以上资料搜集后集中整理,方便学习
发表于 2012-2-29 20:28:55 | 显示全部楼层
有一定的维护经验理解不难 没有工作经验的话灌输印象常识
回复

使用道具 举报

发表于 2012-5-24 20:38:42 | 显示全部楼层
没有神魔大用处,初学者可以看看
回复

使用道具 举报

发表于 2012-10-5 14:09:27 | 显示全部楼层
有个问题要请教一下:油泵进出油口所接的油管粗细对泵口的压力有无影响。
回复

使用道具 举报

发表于 2012-10-16 16:58:10 | 显示全部楼层
taojiannong 发表于 2012-10-5 14:09
有个问题要请教一下:油泵进出油口所接的油管粗细对泵口的压力有无影响。

压力取决于负载,管子粗细会影响系统流量,对压力没决定性关系。
回复

使用道具 举报

发表于 2012-10-16 17:03:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 taojiannong 于 2012-10-16 17:07 编辑
wangxibiao 发表于 2012-10-16 16:58 压力取决于负载,管子粗细会影响系统流量,对压力没决定性关系。


系统设定的工作压力是16,可在泵的出口加了个表压力显示是22,那是为什么。吸油口管是3/4,压油口管是1/2,这样的做法允许吗

点评

16mpa应该是根据泵和出口溢流阀结合调试出来的,为了使泵在最佳状态工作,泵的出口压力应该不会高于设定压力3mpa以上的,肯定比系统设定压力要高,要是太高会导致溢流过大,系统发热过快,对泵、执行元件、密封和油品  详情 回复 发表于 2012-10-17 17:42
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:偶尔看看
  • 打卡总天数:128
  • 打卡总奖励:831
发表于 2012-10-17 17:42:16 | 显示全部楼层
taojiannong 发表于 2012-10-16 17:03
系统设定的工作压力是16,可在泵的出口加了个表压力显示是22,那是为什么。吸油口管是3/4,压油口管是1 ...

16mpa应该是根据泵和出口溢流阀结合调试出来的,为了使泵在最佳状态工作,泵的出口压力应该不会高于设定压力3mpa以上的,肯定比系统设定压力要高,要是太高会导致溢流过大,系统发热过快,对泵、执行元件、密封和油品有害。就你说的泵出口压力大于系统设定压力很正常。
回复

使用道具 举报

发表于 2012-10-17 21:35:36 | 显示全部楼层
受教啦,支持楼主
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:1
  • 打卡总奖励:1
发表于 2012-10-18 08:28:02 来自手机 | 显示全部楼层
管子的大小根据流速算出来,现在泵出口压力高太多,估计是油路阻力太大。如果阻力小,也不会磊到22
回复

使用道具 举报

  • 打卡等级:偶尔看看
  • 打卡总天数:118
  • 打卡总奖励:605
发表于 2012-12-19 12:36:02 | 显示全部楼层
讲的不错  可以当做系统诊断的一些基础知识普及~
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则