一般液压系统设计心得

游勇

xiangjinfa 发表于 2011-8-27 15:15
想请教一下，052,062的T口与010A口相连再连接x4，怎么溢流？

阁下认为050和060是有什么用？你想明白後再想怎么能不受负载影响，这样才能真正明白这系统的原理。

xiangjinfa

谢谢你的提醒，我想了很久，才发现010与020要一起得电才能泄压。我又想问一下030插装阀为什么要装三个阻尼孔？还有051、061、091节流盖板可以不要吗

xiangjinfa

还向你请教一下：如果油缸从下降变上升。1）：是不是系统要先泄压。让上腔的压力油从090插装阀卸掉。2）：如果010一直得电。那么经063的控制油会把070插装阀堵住还是经070的压力油把063的堵住？

游勇

xiangjinfa 发表于 2011-8-28 17:45
谢谢你的提醒，我想了很久，才发现010与020要一起得电才能泄压。我又想问一下030插装阀为什么要装三个阻尼孔 ...

它们都不要，你怎样调速？

游勇

xiangjinfa 发表于 2011-8-28 18:18
还向你请教一下：如果油缸从下降变上升。1）：是不是系统要先泄压。让上腔的压力油从090插装阀卸掉。2）：如 ...

第一点是对的。
上升时050和060都要关上，油要从070进入有杆腔，所以...

xiangjinfa

谢谢你的解答！

xiangjinfa

请教：三个直通式溢流阀的大小关系，是不是100是安全阀，052是慢降，062比052又快点。实际操作中052和062是不是不断地调节。压力可以超过安全阀100吗？还是根据具体的负载来决定？

游勇

xiangjinfa 发表于 2011-8-30 17:36
请教：三个直通式溢流阀的大小关系，是不是100是安全阀，052是慢降，062比052又快点。实际操作中052和062是 ...

阁下的猜测大部份正确。
1. 快下时050及060一起打开，油缸在自重下往下，052及062的压力设定需低于自重产生的压力，否则自重下降失效。设定完成不用更改；
2. 100是安全阀及平衡阀，此自重产生的压力高20%便可以，就是加上模具，也能保证液压缸不会下滑。
最後，阁下认为在压制产品时，阀会100会打开吗？

xiangjinfa

几点疑惑：1）快下时，050应该不会打开，没有压差，应该从060卸掉，2）你说052,062的压力低于自重产生的压力，而且设定后不改，那么在上腔加压时，岂不是下腔的压力只有保持052,062设定值那么大，而且很可能由于从060泄掉后，上腔吸空，会产生负负载吗？3）如果052，062设定值低于100阀，“压力设定需低于自重产生的压力， 100是安全阀及平衡阀，此自重产生的压力高20%便可以，就是加上模具，也能保证液压缸不会下滑”。我的问题是加上道具所产生的压力就会大于052,062的设定值，压力油会从052,062那个值小的那儿泄压。4）压制产品时，阀100不会打开，还是有052,062决定。但我总觉得上面几点有点矛盾。希望详解，谢谢！

游勇

xiangjinfa 发表于 2011-8-31 18:27
几点疑惑：1）快下时，050应该不会打开，没有压差，应该从060卸掉，2）你说052,062的压力低于自重产生的压力 ...

这是个变化多端的回路，按不同的吨位、052、062和100的压力设定作变化。
1. 在低吨位机器(我所选的工况)，有杆腔在加压时的排量小，通过罗辑阀时会产生脉动，所以用溢流阀100作背压平衡阀；
2. 在大吨位机器(你选的工况 )，100溢流阀产生节流作用，所以加压时要通过050把有缸腔的液压油排走。在这应用时052及062的压力设定要高于压机动梁及模具总重所产生的压生的压力，否则会如阁下所说，产生真空。在这工况的话溢流阀100的压力设定需改作最高工作压力的110%，用为液压缸保护。