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在 较大径向力作用下,如何保证液压缸在设计的、正确的轨道上运行,是保证液压缸可靠性的关键。
首先,液压缸的导向副本来就应该设计成液压自动对中柱塞副,以保证液压缸运动部件始终对正。详见《液压自动对中柱塞副》专利。
其次,为了提高液压缸的寿命及其可靠性;为了提高机加工合格率,作为活塞副的液压缸的缸筒,完全可以考虑把缸筒设计成带液压自动对中技术锥度的缸孔。然而,在机加工过程中,缸筒一般都带有锥度,特别是较长的缸筒。这就要求我们积极思考:直径大的一端是缸头呢?还是缸尾?第三,积极考虑提高导向带的弹性模量,以提高导向带的支承能力。
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