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这两个系统的支腿油缸哪个更合理

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发表于 2017-3-16 22:42:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
哪个更合理啊

这两个系统的支腿油缸哪个更合理

这两个系统的支腿油缸哪个更合理

这两个系统的支腿油缸哪个更合理

这两个系统的支腿油缸哪个更合理

  • 打卡等级:无名新人
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发表于 2017-3-17 07:55:57 | 显示全部楼层
个人觉得都不合理,这样会导致第一个支腿油缸的进口压力很大,前三个油缸都会承受较大的背压
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发表于 2017-3-17 08:37:50 | 显示全部楼层
第一张图更合理,第二个图在使用中会抖动。
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发表于 2017-3-17 10:09:59 | 显示全部楼层
大问题没啥,只是液压锁换成平衡阀更好
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发表于 2017-3-17 11:35:47 | 显示全部楼层
几个支腿缸是一样的规格吗?如果是,那前一个缸的出油是后一个缸的进油,不知道支腿怎么保持一致的伸缩?
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发表于 2017-3-18 09:08:24 | 显示全部楼层
也没有啥好坏,前边是一控二,两支腿能稍微一致一些,后边的则是一控一,如果四个油缸一样的话是不考虑一致伸缩的。
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发表于 2017-3-20 09:13:58 | 显示全部楼层
第一个图比第二个合理 第二个会抖动,还存在液压锁打不开现象
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 楼主| 发表于 2017-3-21 08:40:22 | 显示全部楼层
duanran 发表于 2017-3-17 08:37
第一张图更合理,第二个图在使用中会抖动。

为什么会抖动呢,是换向阀中位机能的问题吗
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 楼主| 发表于 2017-3-21 08:41:28 | 显示全部楼层
﹏3、哖后° 发表于 2017-3-20 09:13
第一个图比第二个合理 第二个会抖动,还存在液压锁打不开现象

可是第一个换向阀中位机能也是M型啊
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 楼主| 发表于 2017-3-21 08:50:23 | 显示全部楼层
第一个图这样的每个油缸的压力、流量如何啊
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