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有关静液压控制的行走系统

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发表于 2017-3-13 18:01:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
液压伺服控制的柱塞得不油泵可以为先导阀提供压力控制油吗
静液压驱动的车辆对速度的控制是通过控制油门还是通过控制柱塞泵的排量呢

发表于 2017-3-14 08:50:41 | 显示全部楼层
主要控制泵的排量
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发表于 2017-3-14 09:01:29 | 显示全部楼层
补油泵多用于闭式系统,一般提供20-30bar的压力,没特殊要求的话可以提供控制压力。
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发表于 2017-3-14 09:19:13 | 显示全部楼层
补油泵可以提供控制油(如先导手柄、先导阀)但注意:控制压力是有限的(一般低于35bar),静液驱动车辆,油门和泵排量都能控制车速,但发动机最佳功率输出要与泵的输入功率匹配
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 楼主| 发表于 2017-3-14 21:56:12 | 显示全部楼层
液压行走 发表于 2017-3-14 09:19
补油泵可以提供控制油(如先导手柄、先导阀)但注意:控制压力是有限的(一般低于35bar),静液驱动车辆, ...

那这个柱塞泵伺服控制阀应该是摩擦定位的是吧,总不能一边踩着油门,一年控制着手柄吧
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发表于 2017-3-17 13:20:34 | 显示全部楼层
这是两种不同的控制方式:例如,你在遇到车辆阻力大时,你仅控制泵是解决不了问题的,首先是发动功率要提上去,再控制泵(泵压力上去了,输出也马达的扭矩也大了)
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 楼主| 发表于 2017-3-21 08:45:35 | 显示全部楼层
液压行走 发表于 2017-3-17 13:20
这是两种不同的控制方式:例如,你在遇到车辆阻力大时,你仅控制泵是解决不了问题的,首先是发动功率要提上 ...

嗯,这样的解释就合理了
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发表于 2020-3-14 12:22:33 来自手机 | 显示全部楼层
用轮胎的行走机械使用油门控制较多,需配特殊的变量泵。履带式的则使用先导控制,但油门是可选的,如节能、高效等。
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发表于 2020-3-21 23:10:56 | 显示全部楼层
1. 可以
2. 现代液压系统多为负荷控制,ECU会计算需要的发动机转速和泵的排量无级控制
也有单靠发动机转速自动感应控制柱塞泵排量的即大名鼎鼎的DA控制
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