新人关于液压工作压力问题求解

yyym01

新人学习液压时看到压力取决于负载，那么是否意味着泵的输出压力等于负载及各处损失之和。假如说一个简单的单液压缸工作系统，液压泵的额定压力16兆帕，而负载所需压力不足16兆帕，那么液压泵的输出压力应该与液压缸工作压力相同，为什么书上还需减压阀减压？希望前辈解答，谢谢！

bugwhsun

液压泵的额定压力16兆帕，这个参数表示泵的最大工作能力，不代表你的系统压力一定就要到16，系统的最高压力是由溢流阀决定的。
减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。从上面的资料来看他的作用是用来确保系统中某部分回路压力稳定的保持在一个低于系统压力的数值上。

yyym01

bugwhsun 发表于 2017-2-3 18:03
液压泵的额定压力16兆帕，这个参数表示泵的最大工作能力，不代表你的系统压力一定就要到16，系统的最高压力 ...

感谢前辈回答，假设说溢流阀设定的最高压力是16兆帕，但是工作液压缸的工作压力不足16兆帕，为了满足工作需求是否需要减压阀？换句话说，当溢流阀设定好系统最高压力而液压缸所需要的工作压力在其之下时，是液压泵能自身调节到所需要的压力还是需要减压阀减压达到所需要的压力范围？以往使用减压阀时都是多缸工作，需要不同压力，现在是单独一个液压缸工作不知道该不该用减压阀了，希望前辈解答，谢谢！

吸铁石

　　你这个要试着从功率损失上去考虑不同方案的得失。 还有，压力取决于负载没什么错，只是光简单去看执行元件的负载特性，像油马达这样的负载没有起止点，而像油缸这样的负载有明显的起止点，在不同位置的负载显然是不同的，适当把系统压力降低，可以减少负载突变时的冲击，但也会影响加速等性能。

bugwhsun

yyym01 发表于 2017-2-4 10:08
感谢前辈回答，假设说溢流阀设定的最高压力是16兆帕，但是工作液压缸的工作压力不足16兆帕，为了满足工作 ...

首先说明一点：溢流阀的设定压力要比执行元件（例如液压缸、马达等）的最高工作压力高出一点，约3~5MPa，这里高出的部分是为了弥补管路压力损失、主要元件（过滤器、换向阀、等）的局部压力损失等等。只有这样才能保证最终执行元件处的最高压力能达到预先计算的数值。
其次，当溢流阀设定好系统最高压力而液压缸所需要的工作压力在其之下时，是液压泵能自身调节到所需要的压力还是需要减压阀减压达到所需要的压力范围。对于这个问题，如果是用的定量泵供油，液压泵的实际输出压力是由负载决定的，输出流量是固定的（不考虑泵在不同压力下的容积效率变化）；如果是变量泵供油，泵的实际输出压力还是由负载决定的。但不同的是在反馈信号的控制下，泵的输出流量随实际输出压力的升高而减小，即流量与压力成反比关系。
最后，一个泵站供多个油缸工作，多个油缸需要不同的工作压力，而系统只有一个溢流阀，这个时候就需要用减压阀单独限定某个油缸的工作压力。如果是一个泵站只供一个油缸工作，那么系统溢流阀的设定压力就是油缸的最高工作压力。

yyym01

感谢两位的解答，是我想的太片面了，谢谢！

fxzy2002

压力取决于负载，是说负载只有5吨的情况下，系统额定出力10的情况下，实际出力也只有5吨。液压泵的输出压力与液压缸的工作压力是相同的，没有书上说加减压阀啊，但一定要有溢流阀，如果没有溢流阀，油缸行程走完时，系统压力就会无限飙升，导致泵阀油缸爆裂。

mzwahe

压力取决于负载——负载需要多大的压力，泵就提供多大的压力（默认小于溢流阀设定值）。这个和你使劲是一个道理，提一个5公斤的重物你就使5公斤的力，提一个10公斤的重物你就使10公斤的力，但是你有提50公斤重物的能力（溢流值）。并不是说系统设定一个压力值，工作时一直就是这个值不变，刚接触液压的人很多不明白这个道理。好好学习，在工作中体会一下，就明白了。