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楼主: GUOXIUQIN

方案请教

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 楼主| 发表于 2017-1-4 08:39:28 | 显示全部楼层
trenxim 发表于 2017-1-3 10:53
不知楼主的压力多高?在提高压力的情况下可以减小缸径,从而降低系统流量

这么大速度下降时,负载不大,但根据最大负载定的缸径比较大,所以流量较大。
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发表于 2017-1-4 10:13:07 | 显示全部楼层
缸内径660,长度肯定也不少,这得多少油啊
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发表于 2017-1-4 10:22:26 | 显示全部楼层
这样大的流量建议用充液阀结构的思路考虑问题
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发表于 2017-1-4 10:24:34 | 显示全部楼层
用比例阀完成先导阀作用
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 楼主| 发表于 2017-1-4 14:32:44 | 显示全部楼层
烦人 发表于 2017-1-4 10:22
这样大的流量建议用充液阀结构的思路考虑问题

您能说再详细一点吗?不太明白您说的充液阀结构的思路,谢谢!
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 楼主| 发表于 2017-1-4 14:35:04 | 显示全部楼层
烦人 发表于 2017-1-4 10:24
用比例阀完成先导阀作用

您说的是二通比例插装阀吧
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发表于 2017-1-5 10:25:36 | 显示全部楼层
如果使用充液阀的话,还要看整个运行过程中的负载情况
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 楼主| 发表于 2017-1-6 09:22:03 | 显示全部楼层
trenxim 发表于 2017-1-5 10:25
如果使用充液阀的话,还要看整个运行过程中的负载情况

自重下降工况时,恒定负载。带载下降工况,负载由轻变重,您说的看负载情况是得有足够压力打开充液阀吧。还有您说的用充液阀,是为了油缸快速下降时给有杆腔补液吗?由于下降时背压较大,自重难以下降并达到高速要求,所以需要油泵给油缸补压力油,或者通过蓄能器给有杆腔补压力油。
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发表于 2017-1-6 13:14:18 | 显示全部楼层
GUOXIUQIN 发表于 2017-1-6 09:22
自重下降工况时,恒定负载。带载下降工况,负载由轻变重,您说的看负载情况是得有足够压力打开充液阀吧。 ...
能要求详细说说吗?
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