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楼主: ftl04242

讨论一下,型号OLS/160-152B1005的优先阀用在下面系统中

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发表于 2016-12-21 14:37:46 | 显示全部楼层
ftl04242 发表于 2016-12-21 11:39
优先阀是不能换的,那是库存的东西,是不是转向器用成表静态的(转向器P口与T相连的),请教一下静态与动 ...

静态负载的是P到T口间相通,静态的系统稳定性好,主机能耗低点,动态的,主要是寒冷条件下起动性能好,动态响应快。
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 楼主| 发表于 2016-12-21 14:58:36 | 显示全部楼层
液压虫子 发表于 2016-12-21 12:28
我觉得原理有点问题,这个优先阀只是个压力补偿器,真正调节流量阀呢?

不是压力补偿器,流量调节 CF口就是转向器,EF口用换向阀
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 楼主| 发表于 2016-12-21 15:02:05 | 显示全部楼层
液压行走 发表于 2016-12-21 14:37
静态负载的是P到T口间相通,静态的系统稳定性好,主机能耗低点,动态的,主要是寒冷条件下起动性能好,动 ...

谢谢,现问一下,如果动态的转向器,配上静态的优先阀会有什么后果
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发表于 2016-12-21 16:11:30 | 显示全部楼层
楼主,您好,关于您设计的这一类转向系统我一直有个问题没弄明白,当方向盘转过一定角度(没有回正),这时LS的压力是多少呢?是转向油缸内的压力?还是LS溢流阀的压力?还是零呢???
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发表于 2016-12-21 16:12:23 | 显示全部楼层
﹏3、哖后° 发表于 2016-12-21 10:53
你用负载敏感转向器和优先阀就不会纠结多余油从哪走了

哥们,楼主的这个转向器不属于负载敏感转向器吗?请赐教....
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发表于 2016-12-21 16:46:53 | 显示全部楼层
ftl04242 发表于 2016-12-21 15:02
谢谢,现问一下,如果动态的转向器,配上静态的优先阀会有什么后果

那转向器轴端可能会漏油,如果EF油口负载变化过大,对转向器损坏会更大
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发表于 2016-12-22 08:37:41 | 显示全部楼层
这个系统内转向器选型有问题,用BZZ1型的转向器不能用优先阀,应该选BZZ5型的转向器。优先阀不能与BZZ1型转向器匹配。
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 楼主| 发表于 2016-12-22 10:28:03 | 显示全部楼层
zhanghaibowin 发表于 2016-12-21 16:11
楼主,您好,关于您设计的这一类转向系统我一直有个问题没弄明白,当方向盘转过一定角度(没有回正),这时LS的压 ...

这个,你动才有压力,不动就没有压力,和位置没关系,
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 楼主| 发表于 2016-12-22 10:31:53 | 显示全部楼层
sdr 发表于 2016-12-22 08:37
这个系统内转向器选型有问题,用BZZ1型的转向器不能用优先阀,应该选BZZ5型的转向器。优先阀不能与BZZ1型转 ...

图中是选的BZZ5,只是优先阀是静态的,而BZZ5没有什么动态和静态那个选择,不知道用BZZ5有问题不,
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发表于 2016-12-22 13:20:05 | 显示全部楼层
这个系统很简单   优先阀和转向器匹配就完了 不要想的复杂了,泵随便用,不管定量还是变量
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