变量泵发热问题

许雷 · 发表于 2016-12-19 22:38:50

在张海平博士的《液压速度控制技术》一书中，128页 2）“如果是恒压变量泵，采用旁路的话，泵进入最大流量工况，会带来一定能耗。如果出口完全封闭，则压力最高，排量转为最小，理论上没有能耗，但这对泵的散热不利，一般还是通过一个小节流口，让少量流量通过”；请问有哪位工程师用过这种方法，是如何增加节流口的。扩展：对于DFR泵，远程调压，如何做是最好的方式，是不是即使远程调压设置为零也是对泵的散热不利，在控制油口加电磁溢流阀是否为正确使用方式？

zhanghaibowin · 发表于 2016-12-20 09:37:37

张海平博士的这个观点不是很全面,在泵的出油口安装一个节流口不是最完美的方案,力士乐的恒压泵如果排量超过100mL/rev,运转过程中如果斜盘长时间处于中位时,最好的办法是给泵的壳体通入循环油进行散热.小排量的液压泵不用采取任何措施..

zzfjct · 发表于 2016-12-20 11:36:58

对于恒压变量泵，高压0流量的功率损耗远大于0压全排量的功率损耗。

Rita442 · 发表于 2022-3-30 10:21:38

zzfjct 发表于 2016-12-20 11:36
对于恒压变量泵，高压0流量的功率损耗远大于0压全排量的功率损耗。

请问这个高压0排量的发热功率如何计算？

dirina · 发表于 2022-7-15 16:25:13

泵内部自带节流孔，斜盘和柱塞接触位置都有泄漏，会通过卸油口回油箱，根本不用加什么节流孔

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