- 积分
- 330
- 注册时间
- 2010-8-20
- 最后登录
- 1970-1-1
|
一片很好的关于阀后补偿的文献,
摘 要: 为了提高折臂式随车起重机(多执行器)液压系统的稳定性和操控性,使系统即具有
合理的流量匹配特性和良好的复合动作特性,系统采用负载敏感(LS)压力补偿(PC)控制,并分析
了 LSPC 控制系统的控制原理及特性。 通过建立 AMESim 仿真模型,研究了在典型工况下折臂式随
车起重机 LSPC 控制系统的动态特性、抗流量饱和性和负载独立流量分配特性。 结果表明,采用阀
后补偿的 LSPC 控制系统后,避免了各执行机构之间的冲突,提高了操控性,在工程上具有一定的
参考价值
|
|