高压柱塞泵和马达加工重点

xukezhe

目前国内的高压柱塞泵和马达与发达国家的同类产品的质量有差距的原因很多，除了对液压原理和泵、马达的结构原因的理解有差距外，在生产加工上主要是原材料的选择和热处理的方法跟不上。
零部件的加工形位公差有时比尺寸公差更为重要，很多产品外形、尺寸都没问题，装上就是不好用就是这个原因。所以，在生产高压柱塞泵和马达时，除了对材料和热处理要正确选择外，对零部件的形位公差应该放在重点控制上。

贝贝

同意楼主所说。

zhxd_7

那么形位公差的问题应该怎么更好地解决呢？

29270333

我倒是不认同楼主所说的。
国内的材料及热处理根本就跟不上，而且加工也很难。其实国外很多厂商，只做内部核心部件，其它都外发给下面供应商做了。
比如柱塞泵柱塞、缸体、配油盘的球面都很难加工。

梦的就是你

高压柱塞泵最大的泄露点在配流副，球面配流盘的配流面加工是最大的难点，国内加工水平比起国外差别还很大。

光明磊落

说句实话，国内的问题，心脏部件不是最难的，最难的是变量！定排量泵或定排量马达，国内做得都不错。至于变量控制，差在材料，差在热处理，差在细节，差在态度。在标准上，同种规格的材料，就比别人差。另外，国内的机械加工，致命点在于检验，国内不太重视检验计量，所以尺寸控制做不到老外的水平。

zsdyy1984

  所谓的机加工当然包括尺寸公差和形位公差，二者同等重要。依我个人从事多年柱塞泵工作来看，目前国内与发达国家差距的原因主要是原材料的选择和热处理，还有标准件。就拿球铁缸体来说，同样的热处理工艺，进口的变型0.005，国产的变型0.005-0.02,很不稳定。近几年随着美国和英国各一家材料公司进入国内，球铁缸体变型问题已不存在了。还有Vikers泵上粉末冶金滑靴，有人请国内大学研究，花了不少银子，今年是第四年，还没明目。泵、马达的液压原理和结构相对还是简单的，但是材料有时你无从下手，差距太大了。这要靠整个工业体系的提升才能解决。德国的钢铁之花是有它的肥沃土壤。

xukezhe

都是一些存在的问题，没有能够有一个严格的流程安排、控制及检测。