关于优先阀的另类应用

人生绚丽

做过的，接触过的优先阀都是用于转向系统中，现在想让优先阀用于其他液压系统中，先导油路需要如何控制
先说说我的打算，本人打算用一个排量小点的先导油泵，然后加一个控制手柄来控制这一路先导油，不知是否可行

jubuweijian

我们有专利产品，直接泵上带阀出来这一路油，完全可替代双联泵

人生绚丽

我邮箱是zjy764662188@163.com，能不能发一份资料到我邮箱啊

w00m

jubuweijian 发表于 2016-6-28 16:17
我们有专利产品，直接泵上带阀出来这一路油，完全可替代双联泵

楼主，可以把这个专利发我学习一下吗？现在我遇到和你帖子上类似的工况了。434349659@qq.com

13617147622

w00m 发表于 2023-4-23 22:26
楼主，可以把这个专利发我学习一下吗？现在我遇到和你帖子上类似的工况了。434349659@qq.com ...

是要在两个多路阀之间使用优先阀吗，可以一边开中心多路（带中心压力输出的）的中心油口堵死，或者直接闭中心多路阀，这一路优先，另一个多路阀直接用开中心多路阀中心回油，优先阀选1.05MPa的，优先阀流量和系统流量匹配，不要大太多，这样可以直接系统取先导油，我这样用过没问题。

w00m

13617147622 发表于 2023-4-24 14:21
是要在两个多路阀之间使用优先阀吗，可以一边开中心多路（带中心压力输出的）的中心油口堵死，或者直接闭 ...

原理图是这样的，优先阀接转向泵的CF口，被连接到电液比例多路阀的先导供油口。EF口接多路阀的P口，主要是为了不使用单独的先导控制泵，节省成本。

13617147622

w00m 发表于 2023-4-24 21:52
原理图是这样的，优先阀接转向泵的CF口，被连接到电液比例多路阀的先导供油口。EF口接多路阀的P口，主要 ...

个人觉得，图中没有LS控制油口，按照图片中原理，图中LS控制油应该从6个先导油梭阀取油，这一点就没法办到，另外，25bar的安全阀会导致主油路压力偏低，可能比25bar稍大些。个人考虑应该这样，把CF口接三通，三通一端接到主阀P2油口，另一端接一个减压阀，减压阀出口接先导Pb口，EF口接回油箱，开中心多路阀应该选过桥油口的（即中位回油C口和工作回油T口），然后把C口堵住，优先阀选1.05MPa的，选择优先阀流量比系统流量稍大一点，不要选太大的；还有LS控制油要在3组AB口之间取，同时，LS控制油路上加一个小电磁阀，用来控制不动作时LS油泄油。或者其他办法，加2MPa顺序阀和电磁阀并联，不动作时，经过电磁阀去多路阀，动作时，电磁阀关闭，走2MPa顺序阀，顺序阀前取先导油去Pb口。

w00m

13617147622 发表于 2023-4-25 11:12
个人觉得，图中没有LS控制油口，按照图片中原理，图中LS控制油应该从6个先导油梭阀取油，这一点就没法办 ...

谢谢楼主提供的思路，咨询了优先阀的厂家，主要优先阀是针对转向功能所开发的，一方面市场上没有可选的产品，另一方面这样使用的成本比增加一个小排量齿轮泵要高，技术方面还不确定，所以放弃了。

jiannan579

w00m 发表于 2023-4-24 21:52
原理图是这样的，优先阀接转向泵的CF口，被连接到电液比例多路阀的先导供油口。EF口接多路阀的P口，主要 ...

找阀厂家，优先阀直接集成到阀上就可以啊，叉车阀不是都好多这种形式的

chong.qin

为啥不选择多路阀内供先导油的