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楼主: 15225977728

单向液压缸反弹现象求解决!!在线等!

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发表于 2016-6-16 12:23:20 | 显示全部楼层
15225977728 发表于 2016-6-16 11:59
起升高度8.6米3.5吨压力8兆帕

增减基本相抵,大约还是60mm,这是算的。实际多少,你应该能量得,最起码目测个大概。
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发表于 2016-6-16 13:08:06 | 显示全部楼层
垂直安装的的单作用液压缸排气有点麻烦。
按16楼方法先减小压力,空载上下反复几次,注意要活塞杆全部伸出和全部缩回。
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发表于 2016-6-16 17:08:02 | 显示全部楼层
一般来讲你这种情况是有气,现把气排干净,看看,再就是带负载的情况下多运动几下
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发表于 2016-6-16 20:25:33 | 显示全部楼层
初,活塞在底端,无气。管路有气,加压油串入气缸算100mm容高。缸径据算63mm,估平台800kg左右。仅平台重,气体被压缩10mm不到。加减任意载荷,再看到的气体压缩变化不会超过10mm。
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发表于 2016-6-16 22:54:06 | 显示全部楼层
由于缸径较细,管路中油的压缩也显露出来。估计能再贡献1/10,约10mm。
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 楼主| 发表于 2016-6-18 11:02:16 | 显示全部楼层
cqzyouxiang 发表于 2016-6-16 20:25
初,活塞在底端,无气。管路有气,加压油串入气缸算100mm容高。缸径据算63mm,估平台800kg左右。仅平台重, ...

台面重3T100缸
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发表于 2016-6-18 12:28:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 cqzyouxiang 于 2016-6-18 14:26 编辑

从周围参照物看,缸径不像有100mm。以100mm计(两只缸),压力没有8MPa,约一半,数据矛盾。即便如此,气体被预压缩后再加载,变化也不会超过10mm。推理语气,实际靠你验证。就不能把变化量说说,还藏着掖着干什么?
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发表于 2016-6-19 04:27:28 | 显示全部楼层
才注意到,单作用是有杆腔进油,这样算下来,数据基本吻合。结果仍如前。算得杆径65-70mm,减至50mm强度仍能满足,有效提升面积可增加40%,变化量约减少15mm。现有情况下,减少变化,只有增加有效作用面积。即使有气,作用可以忽略。
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 楼主| 发表于 2016-6-23 09:29:40 | 显示全部楼层
求解决!!开始天冷的时候还能用用了3个月天变热开始有反弹的情况了求解!!!!
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 楼主| 发表于 2016-6-26 14:29:58 | 显示全部楼层
cqzyouxiang 发表于 2016-6-19 04:27
才注意到,单作用是有杆腔进油,这样算下来,数据基本吻合。结果仍如前。算得杆径65-70mm,减至50mm强度仍 ...

怎么解决求方案!求大神指点!!急急急急急急
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