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楼主 |
发表于 2016-6-4 00:45:05
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就那副尊容,还是它妈测绘德国的,连那点破烂,济南所也设计不好。但后来欧洲改了,力劲抄了,济南所不抄,烂国企也不抄,所以不但是能力低下,而且懒得屁眼掏蛆。
老式机压射部分,存在大结构问题,就是大零件分体,有两个储能器,从一楼一图可以看到,压射储能器是没放到缸上的,这下过渡件多了,缸还要上下动弹,用它妈滑管连接储能器和缸的,增加了动密封容易漏油,装配拆卸极为不便,那地方航车也挂不到,设计得很不人性化,加之外观丑怪。
大零件分体,一是压射储能器放机座上,与缸分体。二是,缸结构,干成四段分体:压射缸,压射后缸盖,增压缸,增压后缸盖,导致衔接件多,外观它妈一段圆,一段方,加之油管不能从阀板内部连接,搞成外部明管,更加杂乱。
而从一楼红图可以看出,第一,压射储能器与放到缸上了;第二,阀板一体感强,纵然是两块阀板拼起来的,但外观上也一体。
总之红图整合了器件,大零件不再分体。而这个济南所呢,但凡是个零件,他都给你搞分体——
下图是老式125T,绝对是济南所的烂设计,你零件分体也就罢了,但这个地方,看左边那根软管,怎么能法兰摞法兰,怎么能多出一个无用的法兰?它妈匪夷所思,就这能力。 |
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