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发表于 2016-4-28 12:51:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图所示,我的设备在动红色方框里的一对液压缸收回时,蓝色方框的液压缸本来在收回位置,但现在会往出伸出一点点,4cm左右,请教下大神这是什么情况,

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  • 打卡等级:无名新人
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发表于 2016-4-28 13:36:02 | 显示全部楼层
是不是回油管路阻塞了,产生了一定的背压,使油液串入蓝色Y型阀
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  • 打卡等级:无名新人
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发表于 2016-4-28 13:58:39 | 显示全部楼层
红框油缸收回时,无杆腔回油流量比系统流量大,使得回油背压太大,蓝色框框里的平衡阀压力设定太低,导压比可能太高,以上原因综合导致平衡阀过于灵敏而开启,建议提高平衡阀设定压力.增加管径,确认平衡阀导压比是否合适....
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发表于 2016-4-28 20:23:31 | 显示全部楼层
你可以把蓝色框里的电磁阀改成O型机能的,或者把平衡阀的设定压力调高
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发表于 2016-4-28 22:07:32 来自手机 | 显示全部楼层
surui81 发表于 2016-4-28 12:51
如图所示,我的设备在动红色方框里的一对液压缸收回时,蓝色方框的液压缸本来在收回位置,但现在会往出伸出 ...

蓝色内的油缸换向伐换成O型的电磁换向伐
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  • 打卡等级:偶尔看看
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发表于 2016-4-29 04:48:33 | 显示全部楼层
回油管偏细,加粗,抗衡阀设置不合理
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  • 打卡等级:初来乍到
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发表于 2016-4-29 10:57:40 | 显示全部楼层
(1)缸-缸差动。回油背压,楼上几位都提到,是外因。不过油走单向阀更省力,且走无杆腔端。差动时,一缸伸出,一缸缩回。由于面积差,伸出明显,缩回不明显。省工,在无法降低回油背压时,也可增加无杆端单向阀弹簧力。
(2)缸内差动。活塞密封圈失效,回油背压打开单向阀形成。
(3)电磁阀误动作(微动)。漏电或回油背压引起。可能性较小。
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发表于 2016-4-29 11:19:33 | 显示全部楼层
缸径200mm,杆径140mm,负载5000N(立式布置),工进速度5mm/s,会造成爬行现象吗?
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  • 打卡等级:常驻居民
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发表于 2016-4-29 14:35:09 | 显示全部楼层
你这个是串油了,建议将换向阀的Y型机能改为O型,切不可随意提升平衡阀的开启压力,要想更改平衡阀的开启压力,要先仔细计算在做更改。
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