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液压系统中液压油在超低温(高温)下如何正常运转

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发表于 2016-4-14 13:37:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
液压系统中液压油在超低温(高温)下如何正常运转
液压系统(液压站)在重型机械中应用广泛,从北到南,到处都有重型机械存在,南北温度差异大,那么当液压系统遇到高低温,液压油会有什么影响呢?液压现和您分析一下低温,高温对液压油的影响。

低温会使液压油粘度变大,会使用油品中水份凝固,橡胶密封材料收缩硬化,而且低温液压油自身也会收缩,使压力下降。

高温会使液压油粘度变小,容易产生气泡,加快液压油的氧化等。

那我们应该怎样采取措施呢?就拿常用的液压挖掘机来说明一下在低温和高温时,系统该如何用油?

液压挖掘机在标准性能测试时要求油温是50度±3,此时挖掘机性能及数据稳定准确。

如果外界温度-40度,那么油温最低10度,不能正常工作的,应采取相应措施。

(1)液压油温低于10度启动后需要自动预热(提高发动机转速1400左右)。

(2)液压油选用粘度更低(如46)号高性能油品,或者用一种低凝抗磨液压油。

(3)启动时需人为遮挡散热系统或减小散热面积,使温度最快上升。

(4)液压油温达到5度后,操作先导阀。操作时先以半溢流状态,再提高发动机转速1500左右操作负载最小的执行元件使其完全在溢流状态下。

(5)液压油温10度以上可进行前端所有动作慢操作。

(6)散热器保压单向阀压力设定值合理性。

(7)液压油箱保压单向阀压力设定值合理性。

如果外界温度40度,那么油温最高要上到90度,我认为属于正常。但不能再高,如果出现高温应采取相应措施。

(1)保证该液压设备的散热系统清洁,足够的散热面积,散热方式(冷却水循环、风冷),散热器保压单向阀压力设定值合理性。

(2)液压件及相关部件密封性、表面清洁、系统内部漏损量及内部节流口合理性。

(3)液压油箱气密性良好、呼吸器正常呼吸。

(4)更换配管时配管内孔不能小于原配管内孔、管路不宜太长或大圈。

(5)液压油选用耐高温等高性能油品及高沾度液压油(如68号液压油)。

(6)避免缺油及油位低,高温时更容易产生气泡造成液压系统气蚀。

(7)操作时尽量避免液压系统溢流,深挖掘。
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