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拆了个叶片泵芯

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发表于 2016-4-10 00:36:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
叶片较厚,这样叶片截面受力面积大,高压油一推叶片,对定子磨损得厉害。它在转子里插了柱子,由柱子推叶片,柱子截面积有限,所以推力不大,从而控制了磨擦力,如此一来叶片就能做厚,做厚后再做宽,叶片就不易折断。叶片做宽后,就可以减少叶片数量,图上是十个叶片,比一般的叶片叶片少。



拆了个叶片泵芯

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 楼主| 发表于 2016-4-10 00:46:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 十年误国 于 2016-4-10 00:54 编辑

叶片甩到高压区,叶片要向叶片槽内回缩,把叶片槽内的油压出,这个叶片截面积上的孔,叶片槽内的油可能经此孔,被挤到高压区?但此孔上端的导槽,不是能起同样的作用嘛?搞不清。还有,在叶片甩到底压区,叶片从槽内伸出,槽内如何进油?不进油,不被甩成真空了?搞复杂了,本来叶片泵很简单,它现在弄了个导柱,导致叶片和叶片槽之间的容积内,进出油都费思量。

另外叶片和定子接触部,没有尖子。

柱子的安装,想了半天,才找到这办法,用起子托住柱子,再用叶片把柱子按到孔内。柱子和孔的间隙很大,可能是磨损得,很好装。


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发表于 2016-4-10 08:16:22 | 显示全部楼层
叶片泵结构简单,易拆装保养,接触不多,以前也只见过叶片很薄的那种,好像是威格仕的,现在叫伊顿
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发表于 2016-4-11 21:39:20 | 显示全部楼层
上研究生的时候专门研究过这种柱销式叶片泵,叶片的根部也是可以吸油和排油,所以叶片做厚了不会影响容积利用率。这个泵确实设计的很巧妙,柱销的背部一直是高压油,高压油一直推着叶片的,叶片一直和定子接触,并不是靠离心力甩出去的。这个泵应该是阿托斯的泵,很多老一辈的人喜欢称这种泵为阿托斯泵。榆次液压引进这种技术也生产这种泵。
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