油缸停止供油后活塞杆伸出

zhuxinying · 发表于 2016-1-6 12:36:56

起初前后导向调试没有问题，过了一段时间调试后出现以下两个问题:
1.前导向DT3，7得电活塞杆缩回后，失电，换向阀中位，活塞杆自己伸出。
2.后导向DT5，9得电活塞杆伸出，失电，换向阀中位后，油缸无杆腔压力升高一个多MPa.
油缸厂家返厂后说油缸没有问题，请各位大侠帮忙分析分析可能原因。其他设备同样原理，没出过此类问题，先拜谢各位

zhuxinying · 发表于 2016-1-6 12:37:52

打错了，后导向也是缩回

dirk · 发表于 2016-1-6 18:26:16

T口背压大吗？？

zhugang_01 · 发表于 2016-1-6 19:28:08

伸出多长了？伸出时由快到慢还是别的？有可能油缸进空气多动作两边把空气排出，一点个人认识，不对无怪

降猪十巴掌 · 发表于 2016-1-6 19:42:25

中位Y，回油背压高有可能导致油缸自动伸

知不道不乱道 · 发表于 2016-1-6 20:32:44

我没看懂你的机构是什么原理，不过我感觉你可以从机构其它部位运动带动液压缸伸出和缩回的角度，去试试找找油杆伸出和无杆腔压力升高的原因

wxg2004s · 发表于 2016-1-6 22:01:56

看原理图蓄能器直接与油缸无杆腔相连，蓄能器有压力？

zhuxinying · 发表于 2016-1-6 22:13:14

wxg2004s 发表于 2016-1-6 22:01
看原理图蓄能器直接与油缸无杆腔相连，蓄能器有压力？

蓄能器是给无杆腔补油的，有电磁球阀控制关闭

zhuxinying · 发表于 2016-1-6 22:14:54

dirk 发表于 2016-1-6 18:26
T口背压大吗？？

T口回油经过减压阀和单向阀，应该很小零点几兆帕吧

zhuxinying · 发表于 2016-1-6 22:15:59

降猪十巴掌发表于 2016-1-6 19:42
中位Y，回油背压高有可能导致油缸自动伸

其他设备也是这个原理，没有出现此类问题

账号		自动登录	找回密码
密码			立即注册