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1904年
1904年2月15日胡古·古德勒博士、卡尔·冯·林德博士和乔治·冯·克劳斯博士在慕尼黑成立了古德勒发动机股份有限公司。
1956年
在阿莎芬堡生产出第一台静压传动的物料搬运车辆,称为静压车。
1958年
成立了“液压”部门。成为之后组建林德股份公司物料搬运和液压分公司的基础。生产出了第一台静压传动叉车。除林德叉车以外,建筑机械、农用机械、林业机械以及物料搬运技术和公用车辆的制造厂家也还是林德液压的客户。
1965年
“阿莎芬堡的分公司又更名为“林德集团古德勒阿莎芬堡工厂”。同年,液压A系列产品问世。它包括以托马原理设计的静压泵和斜轴结构静压马达。
1969年
该工厂团组致力于叉车和液压产品。并停止了牵引车的生产。截止这一年,阿莎芬堡已累计推出了300000台柴油发动机和约100000牵引车。
1972年
引入BPV变量泵,开始转换生产液压A系列产品。
1984年
林德引入林德同步控制的负荷感应技术。林德还提供用于LSC-系统的电子控制器。
1991年
“林德集团古德勒阿莎芬堡工厂”更名为“林德集团物料搬运设备和液压工厂”
1993年
林德在厦门成立合资公司,成为中国第二大叉车生产企业。
1994年
引入摆动倾斜角为21°的02系列轴向柱塞产品,它明显比工业常见的18°要来得大。
这一设计原理带来了明显的优点,如紧凑性、高功效和精准的控制状态。
1998年
林德静压成立40周年庆,其主题为:“我们的动力就是创新”。
2000年
研发K55,马达-泵组合于共有壳体,适用于CVT拖拉机传动装置。
2004年
林德应用开式回路变量泵用SPU蓄能器降低了压力波动,进而降低了70%的噪音。
另一个最新产品就是PTO马达,它是一种带有贯通轴的变量马达,这样就可以在轴的两端输出扭矩。
2006年
林德物料搬运公司自2006年8月起从林德集团分离,成为法律上的独立企业。林德物料搬运由一个部门成为了一个企业。
2010年
林德液压已伊顿液压结成战略联盟。协议规定,双方将扩大产品范围、分销渠道和地域覆盖。
2012年
山东潍柴重工和凯傲集团签署战略合作协议,潍柴重工收购凯傲集团25%股权及下属新成立的林德液压公司70%控股权。
林德液压产品培训—林德液压部件
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