一种新型泵/马达技术——双定子泵/马达

沉默傺苇

      双定子泵，一种基于全新的双定子理论的新型液压动力元件，也可以设计相应的马达（以下称双定子泵/马达）。不同于传统液压泵或马达中一个转子只带一个定子的结构，双定子泵/马达的特殊结构在于，一个转子带两个定子，在一个壳体内形成两个泵/马达。同理，如果一个转子带多个定子，将在一个壳体内形成多个泵/马达。
引言
      现在,广泛应用在各种机械行业中的泵（马达）是单泵单马达， 这种泵和马达组成的系统在实际应用中起到不可替代的作用，但存 在一定的不足,如由定量泵和定量马达组成的液压传动系统往往即存 在压力损失，又存在流量损失，浪费大量能源；定量马达在输入流 量、压力相同的条件下不能实现变速、变转矩输出等缺陷。而由双 定子泵和双定子马达组成的多泵多速马达系统则可以解决上述问题。[2]
创始人
      闻德生，1991年被国务院批准授予“首批享受政府特殊津贴专家”；1994年被国家劳动人事部批准授予“国家级有突出贡献专家”。并获“国家级有突出贡献中青年管理专家”称号。任教二十年来，重视科学研究工作，学术思想活跃，富于创新精神。致力于液压用轴向柱塞泵技术的研究，1985年终于打破了轴向柱塞泵单端进油的传统概念，在国际上首次发明了联合配油开路式、端面配油半开路式、端面配油全开路式等多种开路式柱塞泵，建立了开路式轴向柱塞泵的最佳冷却理论、最佳噪声控制理论、串连波动性理论等一系列独创性理论。这一系列成果有效地解决了自冷却、自润滑等关键技术问题，使液压泵的寿命提高了十几倍。

目前成果
等宽曲线双定子滚柱马达的关键技术及理论研究，2009年国家自然科学基金项目[3]
双定子泵/马达技术，有多项相应的国家或国际发明专利支撑。[3]
等宽曲线双定子滚柱泵--专利号CN02144406.4
双定子力偶马达(泵) --专利号CN02144407.2
轴转动等宽曲线双定子多速马达--专利号ZL201010137829.8
等宽曲线双定子轴向滑块泵--专利号 ZL200710139642.X
双转子壳体转动凸轮连杆滚柱多速马达--专利号CN201210187654.0
轴转动双定子凸轮转子多输出泵--专利号CN201210187533.6
双转子壳体转动凸轮连杆滚柱多速马达--专利号CN201210187654.0
轴转动双定子凸轮转子多输出泵--专利号CN201210187533.6
双定子摆动液压多速马达--专利号CN201210186937.3

显著优点
多输出
      在没有变量机构和其他辅助条件下, 一个这样的定量泵(马达)通过油口的不同组合, 可实现输出多种流量(转 速)[4]  ,且不同的流量(转速)之间存在一定的比例关系。
多作用
      多泵(马达)作为液压泵使用, 可以实 现不用减压阀驱动两个以上不同压力 的执行机构分别工作; 可以实现供给 一个系统多个不同的流量。[6]
马达差动
      作为马达使用时, 实现了马达差动连接的功能, 这扩大了马达的适用范围,增强了马达的适应性
主要特点
寿命长
       外定子和内定子之间为等宽距离，滚柱连杆在转动中无需回程弹簧，大大提高了泵（马达）的寿命和安全性
低磨损
      滚柱与外定子内曲面以及内定子内曲面之间为滚动摩擦，在油液的润滑条件下，滚柱磨损可大大减少。
高效率
      与滚柱相配合的连杆凹槽的直径略大于滚柱的直径，在高压有 的作用下，可补偿由于滚柱磨损而造成的径向间隙。从而保证了泵的工作效率
差动连接

      在双定子马达出现之前，由于马达结构所限，无法实现马达的差动。当给外马达的进油口和内马达的出油口同时供油时，由于外马达有效工作面积及力臂均大于内马达，所以转子会 绕转子中心沿顺时针方向旋转。此时，内马达由外马达驱动旋转，实现了泵的工作原理，它将外马达排出的部分低压 油吸入，再将高压油输出到外马达的进油口，实现液压马达的差动。

     
     我们团队发明的《双定子多输出叶片马达》已获中国和日本发明专利，欧洲、美国专利已经提出申请，即将获批，此发明同时获得中国液气密协发明一等奖。希望能叶片泵生产企业合作，使该发明专利转化成产品，为中国的液压元件走向国际出力。双定子多输出叶片马达具有以下特征：

1.既可以做马达使用，也可以做泵用。做马达使用时，是多速马达；做泵使用时，是多输出泵，可以输出多个不同压力、不同流量的互不影响的流量。可驱动多个执行机构和多个液压系统，实现多个不同径缸（马达）的同步控制，过去的泵和马达为单输出，根本无法实现。

2.作为多输出泵使用时，可以去掉减压阀。减压阀本身是一个浪费元件，不应该在液压系统中出现。过去的液压系统有两个或两个以上执行机构以不同工作压力工作时，一般要使用减压阀将系统压力降到低压力执行机构所需要的压力，此时，减压阀的压差乘上流量的液压能全部浪费，使用多输出泵可以节约减压阀浪费的能量，从而提高液压系统的效率和使用寿命。

3.作为马达使用时，可以实现马达的差动连接。截至目前，还没有液压马达可以像液压缸一样，实现差动连接。而双定子马达的差动连接可以实现，从而达到多级转速输出的效果。增加了马达的使用功能，扩大了马达适用范围，从而扩大了液压系统的应用领域。

4.由于这种泵和马达的出现，可以形成新的液压传动，即：多泵多马达传动。这种传动是液压中N对M的传动，而目前的液压传动只是1对1的传动，是多泵多马达传动中的一种最低档的传动。

（下附马达原理简介，也可百度“双定子泵”）

我们还研发了齿轮、叶片、柱塞等多种新型液压元件，如有兴趣请私信我，我会尽快与您取得联系。

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貌似很先进哦。