关于四个油缸同步问题请前辈们帮帮我谢谢

nflzhang · 发表于 2011-5-9 21:13:06

你的四个油缸受力从你的描述肯定是不均衡的，四缸同步用同步阀的话，二级累计误差比较大，用同步马达不错，或者之间用齿轮分流器（四联的），就可，出口加平衡阀。要求精度高的话，用比例控制，四根油缸装位移传感器，用主从控制方式控制同步，就是成本高；
如果你的四根油缸受力比较均衡的话，就很好解决了。

cjy2283 · 发表于 2011-5-16 21:16:42

是不是该装个平衡阀加液压锁~我也不是很懂~~

nflzhang · 发表于 2011-5-21 21:17:26

四缸，还是要做电液比例控制的号，加上平衡阀

helen · 发表于 2011-5-21 23:17:38

首先要排除油缸内漏。
其次看看油缸是不是带缓冲的，检查缓冲油缸里面的单向阀。
最后再判断系统的问题，没准儿，油缸有问题了也不一定。

凡星 · 发表于 2011-6-15 17:42:46

jetta100 发表于 2011-4-8 09:08
楼主应该上个原理图大家看着好直观点。个人认为是不是液控单向阀响应滞后呢

液控单向阀滞后什么意思 {:9_234:}？？有怎么处理呢

wgl117840187 · 发表于 2011-6-15 19:42:48

换向阀响应滞后,

mao9518 · 发表于 2011-6-23 07:09:25

按装同步分流马达

天山雪 · 发表于 2011-6-23 12:27:57

四个油缸中有个别的油封坏了，在阀关闭后上下腔串油，引起继续下滑

robot81 · 发表于 2011-6-23 15:09:27

各油缸负载不同，同一根进油管，如不采取同步控制，负载小的油缸先上升，负载大的后上升，造成倾斜。加分流阀，能改善倾斜，但不能根本解决。在各油缸进油管前加装节流阀，可手动调节。但负载变化后，不同步还会出现。用同步马达或用同步油缸分配器，能达到基本同步。如要更精确同步，可用传感器加比例或伺服阀控制

siemens-山东 · 发表于 2012-6-25 11:50:24

高要求的液压轴同步就试一下美国的DELTAMOTION RMC150 或者 RMC75 控制器吧
同步控制位置控制位置压力转换控制等等,效果很好的
编程也简单

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