液压缸密封件的使用

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液压缸密封件的使用

液压缸可将液压能转换成机械能，其结构种类繁多，有柱塞、活塞和摆动缸等，但其基本组件均为缸体、活塞、活塞杆、缸盖、密封件等。下面以活塞缸为例淡谈影响密封件使用性能和寿命因
素，以及使用应注意的事项。
一
、影响密封件使用性能及寿命的因素
1．表面粗糙度。活塞和活塞杆表面粗糙度·般 ．8，密封什安装槽的粗糙度，侧面 1．6，底
面R 3．2。活塞杆淬火硬度为HRC55-60，镀铬层厚30～501~m，活塞杆电镀后进行无向除磨
削加工螺旋线痕迹。
2．问隙。主要是指密封安装槽或密封件滑合面在低压一侧的配合间隙。密封件在汕乐作用下，
将产生变形和塑性流动，密封件根部有被挤入配合间隙的趋向。为保证液压缸的性能、精度及命，密封结构常设置导向元件。密封摩擦副前、后的间隙因压力、上况、密封什种类及材料异。
3．速度。油膜厚度与往复运动速度相关。速
度过高油膜增厚，容易产牛泄漏；速度过低(小丁0．05m／s，)则油膜过薄，摩擦增大，易产生“爬行”。
4．温度。油温的变化影响油的黏度、油膜厚度和密封性能。为保证密封的良好性能，液压系统的工作温度应稳定住40~80。C。
5．压力。液压缸油压使密封件的变形可达到密封效果，但也增加了滑动面的磨损，引起发热，促使系统温升及进一步增大滑动阻力。所以在实际使用中要严格控制压力。这也是保证密封使寿命的需要。如16MPa的密封件在16MPa液压系统中的使用寿命为两年；如果用于1MPa液压系统中则缩短为两个月：使用于31．5MPa的液』玉系统中使0用寿命仅为两天。
6．接触压力。接触压力必须适中，以便形成一层极薄的连续油膜。如果接触压力过小，则油膜厚，易泄漏；接触压力过大，油膜过薄，易造成干摩擦，缩短密封件的使用寿命。
7．摩擦阻力。密封与运动件的摩擦阻力是变化的。启动时摩擦阻力最大(干摩擦)，当达到适当速度时，摩擦副间形成了连续油膜，摩擦阻力下降，摩擦副运动速度过高时，油膜变厚，摩擦阻力反 增大。
8．介质。为满足各种要求，液压油中添加了不同的添加剂。添加剂对密封材料的相容性及使用寿命将产生较大影响，必须依油品选择合适的密封材料。
9．清洁度。液爪油的污染控制一般为NAS9级，即油中直径大于&101~m的污物颗粒浓度必须小丁3mg／100ml。
二、密封件应用的注意事项
1．设汁时，应尽量避免密封圈有过大的拉伸。
2．缸内壁或活塞杆上不应设孑L。难以避免时，应存孔口倒角。
3．密封罔安装部位应倒棱，圆角半径大于0．1—0．3[i1111。
4．与密封圈相埘滑动面表面粗糙度取 H0．2一H()．4 m。
5．正确安装密封圈，避免装反。
6．T作环境粉尘大，应加防尘囤。
7．安装前与密封圈产生滑动的表面应涂润滑油。
8．严格控制液压油污染。新进的油品要合格，

王某人

楼上说的好