马达泄油

stone.guo · 发表于 2015-8-22 11:56:31

马达在可变副的臂架上水平安装，泄油口从顶部回到在臂架水平位置时高于马达的油箱，当臂架向上变副时马达可能会高于液压油箱，此时马达呈倾斜状，请问这种情况马达壳体油会漏光吗，马达泄油路上是否需要加单向阀？

18665486806 · 发表于 2015-8-22 12:10:36

池油回路必需顺畅,压力在2kg左右,否则容易冲油封.

卖女孩的火柴 · 发表于 2015-8-22 13:05:30

坐等

南支清风 · 发表于 2015-8-22 13:41:40

泄油口配管时可以先向上再弯下来，这祥就不会漏掉了。马达的具体姿态不是太清楚，总之要保证马达轴承要能润滑到。样本上应该很清楚的。

aliolion · 发表于 2015-8-22 16:59:44

以前还没注意过这个问题，坐等答案

457252164 · 发表于 2015-8-22 18:05:05

卸油管应该要高于油压马达位置在回邮箱

dirk · 发表于 2015-8-22 20:28:38

马达卸油口接头高于马达就行了

aliolion · 发表于 2015-8-22 21:56:25

回油做单向阀行吗？2bar的背压

cqzyouxiang · 发表于 2015-8-22 22:31:26

本帖最后由 cqzyouxiang 于 2015-8-23 08:08 编辑

通常泄油口下面有较大的空腔，大部分情况是这样的，虹吸作用只能把内部油口水平面以上区域的油抽吸掉。即使倾斜也不过如此，只要倾斜不要过大。
如果马达结构紧凑，内部空域较小，且较狭窄，内部的毛细现象加上外部的虹吸作用，就有可能把油给抽光，这到是要考虑的。不过对于虹吸来说，泄油管向上加个弯是无效的。

闭式系统，马达内的油是不易被虹吸力抽掉的，只是在内部形成一定的真空度。

开式系统，马达的回油管较粗，且与泄油管至少有一个悬空，会产生上述的现象。回油管朝下就不用说了。

静静等待 · 发表于 2015-8-23 12:28:23

可以在马达壳体卸油口先加一个鹅颈管弯一下，避免在变幅过程中壳体内缺油

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