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我想做一个全液压驱动的,以牵引运输为主的多功能车

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发表于 2015-8-19 16:32:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
我想做一个全液压驱动的,以牵引运输为主的多功能车,功率在160-200kW范围内。应用负荷传感技术。将驱动、工作、转向、制动共用一个柱塞,请求大神帮忙,提供的资料如原理图,设计方面的论文,使用经验,有关方面的图书等。
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发表于 2015-8-20 07:53:06 | 显示全部楼层
最起码把机械结构给出来~
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发表于 2015-8-20 09:27:47 | 显示全部楼层
你确定全液压驱动?成本有点高哦!
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发表于 2015-8-20 10:44:10 | 显示全部楼层
应用负荷传感技术。将驱动、工作、转向、制动共用一个柱塞泵, 坐等楼主分享设计方案
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发表于 2015-8-20 10:46:05 | 显示全部楼层
用一个开式泵加负载敏感阀倒是有可能把液压驱动、工作和转向集成到一起,但是制动?
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发表于 2015-8-20 12:54:56 | 显示全部楼层
没做过,驱动与转向共用一泵
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发表于 2015-8-21 11:27:46 | 显示全部楼层
驱动和转向分开,用两系统
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 楼主| 发表于 2015-8-21 13:07:57 | 显示全部楼层
我的想法是泵后接有负荷敏感的四路多路阀,各路分别接调压阀、调速阀、再接各路的功能阀。就是像制动的流量很小,不知整体匹配得好不?
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发表于 2015-8-21 13:40:15 | 显示全部楼层
叉车不就是全液压驱动吗。可以先研究研究叉车的系统原理,在进行研究。我见过全液压驱动的扒渣车,其中行走回路和工作回路是由两个泵分别驱动,也就是两个系统。
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 楼主| 发表于 2015-8-24 11:31:44 | 显示全部楼层
能给发个叉车的、扒渣车的原理图来吗?
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