一个增压缸（器）的问题把我绕进去了

挣钱 · 发表于 2015-7-28 13:25:22

书上说增压器的原理：当A腔（无杆腔）输入压力油P1时，C腔（增压腔）输出压力为P2。由于活塞与活塞杆上的作用力是相等的，两腔的压面积不同，所以C腔的输出压力P2，要比A腔输出压力PI大，
我是这样想的，如果把增压器接C腔直接接到油缸上，那么相比较的就应该是增压器无杆腔面积和油缸无杆腔面积了？因为压力油最后是作用在油缸上的啊，是不是应该拿油缸的压面积比较，这样的话，油缸的压面积比增压器A腔小，压力反而降下来了？各位帮帮我解开这个疑惑

zjx0573 · 发表于 2015-7-28 13:53:45

这个就是压力肯定比直接接上压力大

xuefeng1985 · 发表于 2015-7-28 14:22:55

液压系统的压力是由后往前一级一级倒推的，无法直接等价过来

卖女孩的火柴 · 发表于 2015-7-29 11:47:11

知道什么是连通器吗？本身增压器就是油缸

spinning1976 · 发表于 2015-7-29 21:12:47

上图，有杆腔就有增压功能

带头大哥 · 发表于 2015-7-30 06:45:26

你仔细用高中物理力平衡就能算出来，接不接油缸一样会增压…

带头大哥 · 发表于 2015-7-30 06:48:09

这里的平衡原件是增压器活塞，和油缸没有关系。当要算油缸另外一腔压力才考虑油缸面积

吸铁石 · 发表于 2015-8-1 09:17:28

　　固体传力力时无法流动，所以不管输入输出两端的作用力面积比如何变化，作用力之比始终是1，因而能通过面积比来使两端的压强产生变化（如坦克的履带使坦克对地面的压强变小，但坦克的重量并没有因此减轻），而液力是可以流动的，输入输出两端作用力面积比的变化，虽然能使输入输出作用力之比相应变化，但封闭液体无论哪个点的压强（“压力”）都是一样的（如千斤顶，虽然用很小的力去压下压杆手柄，就很轻易顶举起重达很多倍于压杆力的重物）。

stone.guo · 发表于 2015-8-8 00:08:52

理解有误，你将增压腔直接接到某个小面积的油缸无干腔，那么其压力就是相等的，A 腔输入压力与增压腔C 腔的压力比还是等于其面积的反比，因为增压器中活塞两端的力是相等的

tanlv0823 · 发表于 2016-1-29 14:05:24

油缸压力由负载决定，能推动多大的负载由输入油缸的压力决定，输入油缸的压力等于输入增压器的压力乘增压器的面积比。

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