设为首页
收藏本站
所有帖子
关于我们
联系我们
微信群
开启辅助访问
搜索
搜索
本版
用户
门户
Portal
资讯
液压资讯
观点
观点
产品
液压产品
技术
液压技术
合集
导读
Guide
下载
签到
金币
论坛
BBS
登录
立即注册
腾讯QQ
账号
自动登录
找回密码
密码
登录
立即注册
只需一步,快速开始
我的
日志
记录
收藏
勋章
任务
道具
动态
设置
退出
液压圈
»
论坛
›
液压元件
›
液压电磁阀
›
液压调速阀问题
负载敏感资料下载
|
液压培训资料下载
|
液压样本下载
|
AMESim资料下载
|
力士乐资料下载
|
挖掘机资料下载
|
标准资料下载
|
多路阀资料下载
1
2
/ 2 页
返回列表
楼主:
液压工兵
液压调速阀问题
[复制链接]
cqzyouxiang
cqzyouxiang
当前离线
积分
661
注册时间
2014-10-20
最后登录
1970-1-1
IP卡
狗仔卡
打卡等级:初来乍到
打卡总天数:44
打卡总奖励:323
发表于 2015-7-24 23:29:28
|
显示全部楼层
带载情况下,节流压差可以忽略。手感力的大小主要有三个因素决定:负载的压力,调节杆的的截面积,调节螺纹导程角的大小。
回复
使用道具
举报
南支清风
南支清风
当前离线
积分
495
注册时间
2015-6-12
最后登录
1970-1-1
IP卡
狗仔卡
打卡等级:论坛老炮
打卡总天数:1320
打卡总奖励:2975
发表于 2015-8-19 13:18:27
|
显示全部楼层
进油调速调节感觉会紧,回油调速会轻松
回复
使用道具
举报
清风南支
清风南支
当前离线
积分
499
注册时间
2015-11-25
最后登录
1970-1-1
IP卡
狗仔卡
打卡等级:伴坛终老
打卡总天数:1971
打卡总奖励:4482
发表于 2015-12-17 16:32:34
|
显示全部楼层
赞成楼上说法。这种调速阀内的定差减压阀为后置,因此造成无论回油调速还是进油调速作用在调节杆上的力都很大。压力高时,应该在卸载条件下调节。
楼主的问题应属元件质量问题。
回复
使用道具
举报
﹏3、哖后°
﹏3、哖后°
当前离线
积分
711
注册时间
2011-7-19
最后登录
1970-1-1
IP卡
狗仔卡
打卡等级:偶尔看看
打卡总天数:98
打卡总奖励:104
发表于 2016-9-25 15:26:55
|
显示全部楼层
这东西不太好修关键是修了也不耐用
- 本文出自液压圈,原文地址:
https://www.iyeya.cn/thread-27464-1-1.html
回复
使用道具
举报
1
2
/ 2 页
返回列表
高级模式
B
Color
Image
Link
Quote
Code
Smilies
您需要登录后才可以回帖
登录
|
立即注册
本版积分规则
发表回复
回帖后跳转到最后一页
快速回复
返回顶部
返回列表