压铸机的锁模回路分析

2110801044

两者对比一下，还是这个比较好。

binbinyou

对于这么大吨位的压铸机，一般都是用插装阀来控制锁开模，见过小吨位使用电磁方向阀来控制，但是没有见过你给的原理图的这样用

cqzyouxiang

分别测一下无杆腔和有杆腔的压力。如果无杆腔的压力减去负载压力与有杆腔压力的比值小于0.7，就会推不动。如前师所云，降低液阻。将比值超过0.7一定的裕度，方可行。差动形成后，欲降低系统的压力，须继续降低有感腔到无杆腔的沿程阻力。系统的压力对于差动不是主要的因素。

游勇

2110801044 发表于 2015-5-29 21:15
谢谢各位，分析得都有道理。按照2楼的思路和差动性质计算了一下，单向阀选用油研的CRG-10流量小了，必须增 ...

楼主有计算液压油在液压缸的迸入口的流速吗？一般肘节式锁模大机的液压缸的无杆腔都会做成双入口。注意每段管子内的最高流速不应超过12米/秒。

混世魔王

游勇 发表于 2015-5-30 00:34
楼主有计算液压油在液压缸的迸入口的流速吗？一般肘节式锁模大机的液压缸的无杆腔都会做成双入口。注意每 ...

为什么每段管子内的流速不应超过12m/s？谢谢！

游勇

混世魔王 发表于 2015-6-22 20:21
为什么每段管子内的流速不应超过12m/s？谢谢！

习惯。也有人选８米/秒。流速太低，管路粗，成本高。流速太高，压力大，效率低。

混世魔王

游勇 发表于 2015-6-22 23:09
习惯。也有人选８米/秒。流速太低，管路粗，成本高。流速太高，压力大，效率低。

恩，谢谢你的解答！

amer2015

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十年误国

差动常识你不懂，一差动，则图中力F1与F2相互抵消，活塞实际推力面积降为活塞杆面积。面积一小，负载不变，油压就大。如果活塞面积是活塞杆面积的两倍，则一差动，油压会从3MP增至6MP。

所以你要算一下活塞杆与活塞的面积比，而不是直径比。

十年误国

它这个差动，主要为了降泵的排量，高压89，低压145，加起来总排量才234，我630T的压铸机，高压100，低压200，加起来都300了，没用差动。

降了泵的排量，泵上边省点钱，不是主要的，主要是降了卸荷量，从而降了油温，理论上油箱也可以少加点油。

也不是加快了速度，我不用差动，把泵和电机加大，速度也能加快。 他用差动，不加大泵，但电机负载得加大（有差动背压）。 但如果不用差动，泵的排量过大，不利于省油降油温。