平衡阀

wcjfamily · 发表于 2015-4-27 08:07:17

此图中最外面应该是平衡阀吧，马达的平衡阀跟油口分开了，第一次见，还有平衡阀引出的液压胶管连接的是马达的卸油口？请高手解惑，谢谢！

静静等待 · 发表于 2015-4-27 09:14:55

你说的那个马达上的插装阀块可能只是插了个梭阀+减压阀，引出来的那个油管到马达去的可能是打开马达内置刹车片的油

cqzyouxiang · 发表于 2015-4-27 09:40:23

基本同意二楼的解释。平衡阀在马达上不好使。

wcjfamily · 发表于 2015-4-27 10:05:55

谢谢两位！学习了。

暖风 · 发表于 2015-4-27 13:16:55

同意二楼观点。
梭阀用于取出负载压力，向马达的锁紧缸供油，马达解锁。减压阀防止压力过高，对锁紧缸造成损伤，毕竟解锁压力大概2MPa左右就够了。

cqzyouxiang · 发表于 2015-4-27 13:56:21

本帖最后由 cqzyouxiang 于 2015-4-27 14:00 编辑

xiao70ni8兄：
由于马达结构存在密封的问题，内泄漏是不可避免的，相较于油缸来说也比较大。所以用平衡阀是平衡不住的，必须另连机械制动。

spinning1976 · 发表于 2015-4-27 21:30:02

应该是制动解锁油管，可以把马达型号说一下吗？

猪吼吼 · 发表于 2015-4-27 22:28:33

会不会是冲洗阀？

静静等待 · 发表于 2015-4-29 11:17:39

cqzyouxiang 发表于 2015-4-27 09:40
基本同意二楼的解释。平衡阀在马达上不好使。

不是说平衡阀在马达上不好使，卷扬或者行走马达是必须加装平衡阀的（闭式系统除外），平衡阀主要目的还是稳定运动防止失速等，至于保持作用也是可以的，但必须要有额外的可靠地机械制动因为液压总会有渗漏

静静等待 · 发表于 2015-4-29 11:20:36

猪吼吼发表于 2015-4-27 22:28
会不会是冲洗阀？

应该不是冲洗阀，如果是的话这种外装的冲洗阀还不如直接把T口通到油箱呢，何必再回到马达壳体呢。当然对于内置的壳体冲洗阀，比如Danfoss的H1B和51系列马达，肯定是冲洗回壳体然后再把壳体泄油管接回油箱啦

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