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在我从事液压工作的二十多年里,对传统的液压油箱的容积设计始终持怀疑态度。一直认为油箱的容积按照教科书上的条条框框设计得太大,也没有仔细去研究研究。在过去的三年里, 我组织了一个庞大的队伍,专门进行液压油箱的优化工作。
该研究工作以CAT的一辆20吨挖掘机作为研究对象,对该机在实际工作过程中液压油箱的温度变化和温度分布,空气含量,气泡产生机理,液体的流动情况,等等进行了长达两个多月的实测,对测试数据进行了全面分析。 在此基础上建立了数学模型,进行了长达一年的联合仿真,找出了液压油箱设计思路和方法。通过新的设计, 油箱减少了30%的容量。在推广使用一年多来, 事实证明该项研究取得了成功。
目前我对国产20吨挖掘机的液压油箱的容积进行了分析, 他们的容积几乎是欧洲公司同等级别产品的1.5倍。根据我现有使用的经验来判断, 如果采用我的邮箱优化设计技术, 可以将20吨的挖掘机的液压油箱减小到120 升以下。
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