力士乐A10Vo 54系列？

沙漠寂寞

最近听说力士要将A10Vo  31系列和53系列整合为一个新的系列-----54系列，力士乐官网上也没有相关资料。像53系列一样的斜盘偏心泵设计该注意哪些方面，斜盘的力矩该怎么计算，据说斜盘偏心是为了方便斜盘复位，从小摆角恢复到大摆角，不知哪位大侠有相关资料。紧凑型泵在军品上应该比较常见。

静静等待

那还真的期待力士乐A10VO系列的升级，希望可以把压力等提高一些，现在的280bar有点偏低啊

沙漠寂寞

静静等待 发表于 2015-2-6 13:26
那还真的期待力士乐A10VO系列的升级，希望可以把压力等提高一些，现在的280bar有点偏低啊

28MPa 压力等级在提高就不是中载泵了，而是重载了。。。

静静等待

沙漠寂寞 发表于 2015-2-6 14:14
28MPa 压力等级在提高就不是中载泵了，而是重载了。。。

但用A11VO真心有点浪费啊

沙漠寂寞

静静等待 发表于 2015-2-6 14:20
但用A11VO真心有点浪费啊

有道理

xwy@home

您好，
1、力士乐A10V-31系列是双作用缸变量回程，而52系列是单作用缸变量同时靠弹簧回程（如附图提示）；
2、版主提及的合并为54系列，我个人觉得从1来讲不知道如何实现？

沙漠寂寞

xwy@home 发表于 2015-2-6 18:10
您好，
1、力士乐A10V-31系列是双作用缸变量回程，而52系列是单作用缸变量同时靠弹簧回程（如附图提示）； ...

正因为31系列上下两个变量油缸，导致体积庞大，限制了主机的结构空间。5系列称之为经凑型泵，把下面的复位油缸取消，同时斜盘对中心偏心，缩短主轴长度。零件减少，体积缩小，价格降低，5系列取代3系列是必然趋势。据说力士乐正打算逐步淘汰3系列呢。

卖女孩的火柴

沙漠寂寞 发表于 2015-2-6 22:15
正因为31系列上下两个变量油缸，导致体积庞大，限制了主机的结构空间。5系列称之为经凑型泵，把下面的复 ...

还没说到本质  复位油缸和弹簧的区别呢