集成阀块，顾名思义，就是由一些阀集成在一起的阀块，被集成的阀可能包括板式阀、二通 插装阀、螺纹插装阀等。 但随着集成阀块的发展，有些地方却出现了过度集成的问题。这是对集成阀块的设计了解不够深入造成的。因此，笔者呼吁设计人员合理规划 液压系统，不要过度集成。 下图为某型工程设备一个液压阀块图：
原理图（左下角）进油后经历了两次优先分流，实现一分三的目的。实际上，对这种设备来说，绝大多数型号不需要一分三，一分二即可。用户在这里设计了两个分流阀，不但增加了成本，更增加了压力损失和发热。（慎用分流阀——另文详谈） 此处的问题主要是用户对分流阀性能了解不深造成的。如为了保证阀体通用，第一个分流阀不用时，建议用螺塞堵上——几乎没有压力损失。
图中有六组NG6板式电磁阀，其所控制的 油缸在整机上分散布置，为了保证某些性能，过去都是分散布置，有的阀甚至安装在缸上。 这种情况下，采用大集成阀块，管路长度并没有减少。由于集成阀块内部的通道往往小于外置管路，直角弯道多，压力损失和发热增大了。 从集成阀块的设计角度来说，有时增加一个插件，阀块体积和成本将大幅度增加。 这个阀完全可以从中间管路最少的地方分开（下图），既简化了设计，降低了压力损失和成本，又降低了单块的重量，更适合安装和维修。
该阀的设计还有其他一些问题，在此不再赘述。 作者单位：徐州博力乐液压技术有限公司 电话：139521 10834 邮箱：GJG31#163.COM QQ：12944-72871
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发表于 2015-2-4 09:17:52
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