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楼主: 淘液压

什么情况下泵壳体压力会出现负压?

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发表于 2015-1-6 14:24:51 | 显示全部楼层
回帖怎么老发不出,哪出问题了?
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  • 打卡等级:初来乍到
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发表于 2015-1-6 14:27:20 | 显示全部楼层
    负压通常只产生于泵到进油管一带,泵的出油口以下油路系统中,管道中不可能产生负压,除一些复杂的流道处,因流速的变化会产生负压,但也是持续性的,不会产生交变现象,此处不必考虑。可以肯定,此处的负压一定是泵吸作用产生的。而为什么如此,另当别论。
    这泵干什么用的,怎么还用记录仪?
    因为提供的信息不太详细,只能就所提供的估摸分析。至于泵口的压力问题是这样的:记录图表中时间和压力单位不详。泵的结构(柱塞数)和转速如何,与图表对应工作状态怎样。传感器类型及探测头所处位置。有这些,或可另作分析。还希望有高人出来指点,大家分享进步。
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发表于 2015-1-6 14:37:37 | 显示全部楼层
。负压通常只产生于泵到进油管一带。泵的出油口以下油路系统中,管道中不可能产生负压。除一些复杂的流道处,因流速的变化会产生负压,但也是持续性的,不会产生交变现象,可以不考虑。可以肯定,此处的负压一定是泵吸作用产生的。而为什么如此,另当别论。
    这泵干什么用的,怎么还用记录仪?
    因为提供的信息不太详细,只能就所提供的估摸分析。至于泵口的压力问题是这样的:记录图表中时间和压力单位不详。泵的结构(柱塞数)和转速如何,与图表对应工作状态怎样。传感器类型及探测头所处位置。有这些,或可另作分析。还希望有高人出来指点,大家分享进步。
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发表于 2015-1-6 14:42:02 | 显示全部楼层
怎么又发不出,政审吗?
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发表于 2015-1-6 21:19:04 | 显示全部楼层
泵泄油口管路是如何连接的,是单独回油箱的吗?
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  • 打卡等级:论坛老炮
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发表于 2015-1-6 21:46:20 | 显示全部楼层
您好,尝试参与一下:
1、这里对您的系统不了解,故暂时无法联系系统情况分析;
2、您提及的是压力波动,波动中压力数值正负均有。揣测压力单位为bar,大概正负0.5bar的压力波动;3、容积变化→流量波动→伴随气穴、气蚀→压力波动→出现正负情况;
   (1)变量泵多为容积泵,其依靠柱塞与配流副吸排油容积变化。简单讲柱塞副升压吸油,降压排油过程中的压力相等,其数值理想状态为油泵工作压               力。但是状态仅仅是理想状态;
    (2)柱塞副压力波动:柱塞副吸油升压、排油卸压不等于泵工作压力是经常出现的;
    (3)配流副配流出现真空:个人理解斜盘角度高频变化(见详述3-(4))→配流过程中介质产生的瞬时真空(油气分离)→容积变化过程中出现瞬时               负压 → 流量波动→压力波动;
    (4)斜盘角度在同一个压力点,升降压力回到该压力点后斜盘角度数值存在滞环(好似电流升降中的滞环现象)我悉心观察实验过;个人认为这就是由             于3-(2)(3)造成的;(客户系统负载压力、系统安装因素未考虑)


4、配流盘有蚀点、麻点,且柱塞副球头和滑靴球窝会“窜”。探究原委,可以从3综述中因素找到答案。目前最显性的解释是“吸空”。
谢谢,望各位老师赐教,不胜感激!
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发表于 2015-1-7 00:10:11 | 显示全部楼层
同意XWY@home的推论。从图表上看到,当压力上升时,泄油口压力会出现负压。推论如下:
1. 当油泵压力上升时,即液压系统对液压油的需求下降,变量泵从大排量变为小排量;
2. 变量活塞充油,先导油排出减少,泄油量下降;
3. 当压力回到变量压力时,油泵停止变量,泄油量回到原来泄油量;
4. 当压力下降时,变量泵从小排量变为大排量;
5. 变量活塞排油,先导油排出增加,泄油量上升;
6. 周而复始。
若变压泵的反应非常快,在适合环境下,会产生水锤效应,即变量泵实然产生很大的噪音。
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发表于 2015-1-7 15:49:55 | 显示全部楼层
XWY分析清晰,是位高手,还希望多显身论道。
滞环说很有见地。柱塞等相关件的迟滞是会引起大的压力波动。但有两点还想探讨一下:
1气穴引起的压力波动想必是图中红线部分,而不是蓝线部分。气穴及其产生的负压应是在吸油管到泵体柱塞副这一段,之后就被“灭了”。气穴就其性质来说,低压不可能小于-1bar,高压有可能很高,频率较高且杂乱。考虑到记录仪频率和惯性,气穴的高压是反映不出来的。
2斜盘的角频变化应不至于引起负压效应。斜盘的角变化只能是压力基点的偏移,不会贡献负压。
我想还是从柱塞副吸排油作用去分析。柱塞副对泵腔内的压力贡献,从积分的角度看,一般是正压;微分看,压力是交变的,就存在负压。至于能不能显示出来,要看压力传感器处的位置及灵敏度,包括记录仪的灵敏度,当然还有压力的频率。还是有点疑惑,其高手指点。
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发表于 2015-1-7 18:10:27 | 显示全部楼层
游勇 发表于 2015-1-7 00:10
同意XWY@home的推论。从图表上看到,当压力上升时,泄油口压力会出现负压。推论如下:
1. 当油泵压力上升 ...

同意老师的见解。
1、一般力士乐泵样本都会给出泵的动态响应时间,比如斜盘摆角从大(小)→小(大)时间是经过试验验证的,          牵扯了流量和压力变化,现场无流量计时候一般会简单通过压力表看,压力有波动了即流量波动即斜盘响应问题。从而牵扯到柱塞副、配流副工作情况;
2、版主提供的图片不知道是何种职能泵,DR?DFR?如果在恒压点前势必会有此正负压出现情况。总之斜盘的响应时间贯彻变量过程中;
谢谢!
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发表于 2015-1-7 18:19:14 | 显示全部楼层
cqzyouxiang 发表于 2015-1-7 15:49
XWY分析清晰,是位高手,还希望多显身论道。
滞环说很有见地。柱塞等相关件的迟滞是会引起大的压力波动。 ...

您好,您过誉了!能在液压圈,开诚布公的,无任何商业目的的讨论这些实践中的经验和问题是一件高兴的事情。遇到这么好的问题,有共性的问题,能引起大家共鸣的问题更要“淋漓畅快”的讨论学些了......
1、“斜盘的角频变化应不至于引起负压效应。斜盘的角变化只能是压力基点的偏移,不会贡献负压。”
对这一点我又些保留意见,斜盘变化是表象,例如气穴(蚀)引起震动。有句成语“粮草未动,兵马先行”,斜盘高频变化受负载决定,斜盘高频变化有会产生流量波动。但是斜盘的变化是由于配流副、柱塞副的工作产生的,微观讲还是有关系的。
2、“要看压力传感器处的位置及灵敏度”
这点我和您有共鸣,电控泵压力/流量控制职能的对压力传感器位置、抗干扰能力要求高。普通的泵源要求次之。但是这个需要注意。
谢谢!
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