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发表于 2014-10-19 16:20:18
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相对而言:1 布局方便,在没有特殊车桥的底盘上 ,液压驱动布局非常简便,管子连过去就是了。相比机械传动,他的无级变速,加速度等方面比较令人满意。但是同时也是个缺点,后面再说。
2 节能方便——再第一点的基础上,节能就不说了,纯粹是个高能耗,低效率的权宜之计。 跟自己的同行,节流控制相比可以说节能二字。
3缺点:缺点可谓数不胜数。制动是个问题,现在可靠地行车制动器很少,很昂贵,易损坏,导致静液压驱动没有可靠的刹车系统。静压制动在新系统上还勉强可以用,在老系统上,这简直是要老命的!另外是效率低下,发热大,维护困难。 |
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