请教液压悬挂

飞翔蜻蜓 · 发表于 2017-7-27 08:56:40

请教液压悬挂如何自适应路面不平的？

一线牵 · 发表于 2017-8-31 21:17:16

td276117812 发表于 2014-10-11 19:15
首先，加蓄能器的效果不很明显。第二，运输货物时可以是三点，也可是四点，一般只有拼车用三点调平，保证稳 ...

实际使用时很多是不加蓄能器并且也不会自动补偿

hydra-man · 发表于 2024-2-2 17:07:41

大神，搞明白了没有啊，经验分享一下啊。 QQ 182029175

郭继飞 · 发表于 2024-2-4 09:07:11

液压悬挂一般都是油气悬挂，即一腔是气体，另一腔是液压油，气体的可压缩性强，在遇到路面不平的情况下可以自动补偿。现在油气悬挂内置传感器，可以根据路面的情况调整高度，是通过性增强

郭继飞 · 发表于 2024-2-4 09:09:06

现在的悬挂主要是以油气悬挂为主，即一腔是惰性气体，另一腔是液压油，因为气体的可压缩性强，可以根据路面的情况自行补偿，有一些油气悬挂内置传感器，可以根据路面的情况进行升高或降低，以提高整车的通过性

aliolion · 发表于 2024-2-5 10:12:09

楼主的意思是既要实现悬挂调整底盘高度的功能，又要实现油缸减震的功能，只要时速足够低，可以加电控闭环控制底盘高度就行，资金足够的话可以用伺服油缸。从机械结构上实现，只能是轻载气动或者气动液压联合控制

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