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发表于 2014-8-18 18:54:43
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本帖最后由 qqqqqqwwww 于 2014-8-18 18:57 编辑
液压原理图见:https://www.iyeya.cn/thread-17470-1-1.html
该原理图是典型的主阀附加多种功能的二通插装阀设计(仅作原理分析,非本人设计请弗误解)。
插件2及相关元件构成可远程调压(3Y1左位通电溢流功能,右位通电远程调压功能,断电卸载)的主回路电磁溢流阀,插件1、5分别是左缸无杆腔、右缸有杆腔的进油阀,插件3、7分别是带单向阀功能的左缸有杆腔、右缸无杆腔进油阀(只能A→B流通不能倒流,避免2缸因负载压力不同互相干涉),插件4是左缸有杆腔带可调背压功能的回油阀,3Y2断电时溢流阀功能,右位通电时回油阀功能,左位通电时可调背压功能(回油--背压功能用于快进--工进),插件6是带安全阀功能的右缸有杆腔回油阀,插件8是带最大限压、远程调压的右缸无杆腔回油阀。左缸无杆腔快速进油与回油由充液阀完成。
插件6右下角的单向阀是补油阀。当垂直安装的右缸在活塞杆及压头重力作用下超速下落时,液压泵排量经插件5进入右缸有杆腔的排量不能满足下落速度,导致有杆腔吸空,此时单向阀从油箱向有杆腔补油,避免产生上述问题,此单向阀的要求是开启压力小、流通阻力小(通径与回油阀相当)。
左缸无杆腔利用充液阀和单向阀的反向关闭,具有可靠的保压功能,右缸无杆腔则由于插件8阻尼孔→单向阀→电磁换向阀4Y1的A-T间泄漏,不具有可靠的保压功能,估计作为辅助缸并无此类要求。
插件2、4、6、8是主阀芯内置阻尼孔的威格士系列压力插件,并非主阀芯带节流功能,画法与外置阻尼孔的力士乐系列稍有不同。
有杆腔回油阀带溢流功能是插装阀系统的特殊要求,用于防止回油阀因故无法打开时,因液压缸面积比原因导致有杆腔异常高压,损坏液压缸。
有关二通插装阀的问题可以交流,本人稍有研究。
补充内容 (2013-8-29 20:41):
插件3、7利用下游梭阀附加的单向进油功能另一作用是防止开启瞬间的反向动作(所谓“点头”现象)。
- 本文出自液压圈,原文地址:https://www.iyeya.cn/thread-17493-1-1.html
兄弟:此篇文章摘自zzfjct老师,好好看看吧,希望对你有所帮助。 |
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