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湿式离合器制动器

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发表于 2014-7-31 18:02:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位好:
      图片里的液压系统是湿式离合器制动器侧的液压原理图,图片里的一些问题请各位帮忙解答下,谢谢!

湿式制动器

湿式制动器
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发表于 2014-7-31 18:31:10 | 显示全部楼层
10和15是二级溢流
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发表于 2014-7-31 18:31:49 | 显示全部楼层
节流阀节流作用啊
你刹车的油应该很少的
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 楼主| 发表于 2014-8-1 10:39:40 | 显示全部楼层
loulei 发表于 2014-7-31 18:31
10和15是二级溢流

为什么要设置二级溢流,它的作用是什么?
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发表于 2014-8-1 17:27:40 | 显示全部楼层
一般二级溢流是保护作用啊,要根据工况
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发表于 2014-8-2 09:59:16 | 显示全部楼层
1.采用并联式控制,同时使两个两位三通换向阀换向,油液经过换向阀后合流给制动器供油
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发表于 2014-8-2 10:31:10 | 显示全部楼层
首先,从图中阀的控制符号看,是气动的,不是液压的。
1.采用并联式控制,同时使两个两位三通换向阀换向,油液经过换向阀后合流给制动器供油;
2.节流孔的作用是控制流量,调节制动速度;
3.采用二级溢流调压方式,但具体看不出来怎么二级调压,符号8处有个?号,不知道是否能够调节,如果能够关死,则可以实现二级调压;
4.节流阀起缓冲作用,可以延长两位三通换向阀的换向时间,减小换向冲击;
5.采用先导换向只是阀的一种控制方式,这里是一种自动控制方式,难不成要用手动换向?
6.压力继电器,压力到达一定值就使阀换向。
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 楼主| 发表于 2014-8-2 13:43:14 | 显示全部楼层
1983 发表于 2014-8-2 10:31
首先,从图中阀的控制符号看,是气动的,不是液压的。
1.采用并联式控制,同时使两个两位三通换向阀换向, ...

非常感谢详细的回答,有一点要说明下,图中是液压的,不是气动的。
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发表于 2014-8-2 15:24:46 | 显示全部楼层
xuleiyee001 发表于 2014-8-2 13:43
非常感谢详细的回答,有一点要说明下,图中是液压的,不是气动的。

从你的原理图上看,阀的控制方式是电磁-气动换向,那个三角符号是空心的,至少我所学到的是空心代表气动,实心代表液动。
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发表于 2014-8-2 16:08:25 | 显示全部楼层
xuleiyee001 发表于 2014-8-1 10:39
为什么要设置二级溢流,它的作用是什么?

可以做远程调控.
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