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油缸活塞杆修复,向大家求教

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发表于 2014-7-26 12:08:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
我厂一台关键设备的液压缸活塞杆损坏了,求教修复方法。该油缸为德国力士乐生产,规格380/280-12000,工作压力140bar,工作时冲击大,慢速时5-10mm/s,快速500mm/s。原图纸注明活塞杆表面镀陶瓷,现在有约1000长的区域表面镀层脱落,未伤及底层母材。求教:此活塞杆最佳的修复方法以及修复工艺。请大家不吝赐教。
发表于 2014-7-26 22:03:58 来自手机 | 显示全部楼层
找恒立,他们在研究这种缸,厂里还聘了几个德国工程师。
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发表于 2014-7-27 22:21:40 | 显示全部楼层
揣摸着,这个要高温高压下烧结某些物质堆料,然后要用那个什么飞还是什么的激光研磨
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 楼主| 发表于 2014-7-28 09:36:46 | 显示全部楼层
现在制造这种活塞杆国内不是问题,关键是谁能维修,怎样维修?谁愿意维修?
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发表于 2014-8-7 22:57:47 来自手机 | 显示全部楼层
wangjiafu 发表于 2014-7-28 09:36
现在制造这种活塞杆国内不是问题,关键是谁能维修,怎样维修?谁愿意维修?

请问国内哪里可以制造?
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 楼主| 发表于 2014-8-13 11:42:08 | 显示全部楼层
马鞍山日德瑞陶瓷新材料技术有限公司,我也只在网上看到只此一家
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发表于 2014-8-16 11:47:27 来自手机 | 显示全部楼层
长期方案是换新件,短期可以冷焊和激光表层融覆,再镀再磨
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 楼主| 发表于 2014-8-27 16:45:35 | 显示全部楼层
hmcad602 发表于 2014-8-16 11:47
长期方案是换新件,短期可以冷焊和激光表层融覆,再镀再磨

恕我孤陋寡闻,这两种工艺我都没有见过。哪里可以做?
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发表于 2014-11-10 15:44:59 | 显示全部楼层
国内油缸好像没有镀陶瓷的吧。
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