关于斜轴马达结构探讨

摆渡人

大众 发表于 2014-8-4 12:50
给你补个H1的主轴对比，狗骨头相对于51加强了，其实51系列最大的问题还是拔柱塞
其他还是不错的，用了很久 ...

有同步轴的结构，柱塞只起密封作用与缸体孔不存在主体接触磨损（密封环另算），缸体与配流盘以及球头与球窝这些运动位置，工作中也都处于静压支承状态，表面间隔着油膜，要是到了金属接触摩擦的境界，也就离报废差不远了