LMS动力总成NVH仿真技术与整车匹配开发技术研讨会 （for free)

心蓝

LMS动力总成NVH仿真技术与整车匹配开发技术研讨会
2014年5月27-28日 上海
会议亮点：
        如何可以优化传动链设计以降低振动？
        如何诊断振动噪声问题如轰鸣，clonk，离合器颤振等？
        如何优化减振器部件设计：离合器减振器，双质量飞轮，离心摆吸振器，悬置等？
为了满足用户日益增长的对车辆品质、舒适性和可靠性的要求，振动噪声必须得到进一步的优化。随着新型动力总成技术的引入、发动机和传动链子系统复杂性的提高，分析振动噪声问题变得越来越富有挑战性，特别是在满足燃油经济性和污染物排放的前提下，显得更为困难。系统仿真有助于克服这些障碍，帮助工程师获得动力总成的最优设计，包括降低振动噪声。
当今，主要的传动部件之间的相互作用，以及动力总成技术、结构的多样化，使传动工程师正面临着新的挑战。例如，仅变速器的类型就已经从AT/MT 扩展到 AMT/DCT/CVT，扭矩矢量系统等。由于动力总成各个部件之间逐渐增加的机械、热、电、液压、控制之间的相互作用所引起的耦合影响，要设计出高性能动力总成的同时保持良好的驾驶性能，并且降低油耗和排放，仅仅是部件级设计分析是不够的，这使得系统级设计已经成为动力总成开发过程中关键的一环。随着动力总成作动器数量的增加，这种趋势将进一步深化。
该研讨会适合那些关注传动系振动噪声问题的人员。本次研讨会，全程都会穿插生动的演示来帮助听众理解，同时也会介绍真实的用户案例。

会议时间：2014年5月27日-28日（注册时间：5月27日，8:30-9:00）
会议地点：上海浦东假日酒店，汉厅（三楼），上海市浦东新区东方路899号（021-58306666）
主 讲 人：Patrice Montaland
其他信息：会议免费，LMS提供培训资料及午餐
报名截止日期：2014年5月23日


日程安排：

5月27日(9:00-17:00)        5月28日(9:00-16:00)
NVH相关挑战和AMESim方案介绍
        行业背景和工程挑战
        Amesim NVH分析的解决方案
Booming和Clunk
        兰博基尼用户案例介绍
        如何对发动机扭振建模
        变速器和传动链动态模型
        齿轮接触模型
减振元件设计
        雷诺汽车双质量飞轮案例介绍
        双质量飞轮建模
        双质量飞轮案例演示
        离心式吸振器建模
        离心式吸振器实际案例
        离合器颤振
        爱信用户案例介绍
        离合器建模
        颤振案例演示
发动机悬置
                雷诺汽车发动机悬置案例介绍
                发动机悬置/悬置位置建模
                发动机悬置案例演示
讨论与答疑

主讲人简介：
Patrice Montaland先生毕业于法国INSA 大学 (National Institute of applied Science)，此后在PSA (Peugeot-Citroën) and Renault公司进行汽车传动系统，新能源车辆，燃料电池以及发动机尾气处理方面的研究。 2008年起作为LMS公司传动应用的产品经理，负责汽车行业的传动相关的技术开发研究，通过和全球不同区域的各行业用户建立密切联系，Patrice Montaland先生在汽车行业的传动及燃料电池性能方面都有很深造诣。


座位有限，报名从速！（请携带名片参加此次会议）
本次活动有模型演示环节，对于自带笔记本电脑的参会者，LMS可提供免费试用软件。
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报名回执
我们参加2014年5月27日至28日在上海浦东假日酒店举办的LMS动力总成NVH仿真技术与整车匹配开发技术研讨会:
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单位地址                邮编       
参会人        职务        电话        手机        e-mail


                               
                               
                               
                               
                               

会务联系人：盛婷颋女士
E-mail：tingting.sheng@lmsintl.com
电话：021-38893105
传真：021-38894929