车恒德密封样本

qiuxuezhe · 发表于 2014-5-29 22:16:40

遗失之士发表于 2014-5-28 22:13
还没接触过该厂家的密封件，在那个领域用的比较多

听说用在歼十飞机起落架上，样本上标注能承受500mpa压力

来自:Android客户端
河南省南阳市宛城区仲景路588号

遗失之士 · 发表于 2014-5-30 22:31:48

S是嘛，军工上面用的，肯定是高品质，谢谢指教

wzqwzqwzq · 发表于 2014-8-14 08:37:45

车氏密封哇，，设计手册上都有的，，是在格莱圈斯特封基础之上研究出来的，高起点，，唯一不便的地方就是需设置分体沟槽不是让人满意。

qiuxuezhe · 发表于 2014-8-16 11:03:27

恩，而且还很贵

zzfjct · 发表于 2014-8-17 22:23:06

这个是落地瞬时冲击压力，不是工作压力。感觉车氏密封截面积壁薄，对于持续高压运行的液压缸是否适用存疑，数年前在上海液压展会上与车恒德工程师有过交流。

qiuxuezhe · 发表于 2014-8-19 09:12:33

zzfjct 发表于 2014-8-17 22:23
这个是落地瞬时冲击压力，不是工作压力。感觉车氏密封截面积壁薄，对于持续高压运行的液压缸是否适用存疑， ...

也就是油缸瞬时停止造成的液压冲击吗？前辈用过这种密封吗，效果怎么样？

zzfjct · 发表于 2014-8-19 10:00:27

qiuxuezhe 发表于 2014-8-19 09:12
也就是油缸瞬时停止造成的液压冲击吗？前辈用过这种密封吗，效果怎么样？

飞机降落时起落架（油缸）受到的液压冲击。没用过，工厂产品要考虑到互换性，不宜采用市场覆盖小的配套件。

qiuxuezhe · 发表于 2014-8-19 12:53:26

zzfjct 发表于 2014-8-19 10:00
飞机降落时起落架（油缸）受到的液压冲击。没用过，工厂产品要考虑到互换性，不宜采用市场覆盖小的配套件 ...

个人感觉也截面积太薄，我们做了几条重型拉杆缸，试验一下（水泥厂配套），现在差不多有两个月啦，过段时间回访一下，看看密封的寿命怎么样

凡夫范 · 发表于 2014-8-19 22:36:26

正准备用。该密封结构与前苏联产品雷同，应该是仿来的。

qiuxuezhe · 发表于 2014-8-20 13:02:48

哦，是这样啊，前苏联的工业那么发达，但是市面上的液压件及密封很少见？

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