设为首页
收藏本站
所有帖子
关于我们
联系我们
微信群
开启辅助访问
搜索
搜索
本版
用户
门户
Portal
资讯
液压资讯
观点
观点
产品
液压产品
技术
液压技术
合集
导读
Guide
下载
签到
金币
论坛
BBS
登录
立即注册
腾讯QQ
账号
自动登录
找回密码
密码
登录
立即注册
只需一步,快速开始
我的
日志
记录
收藏
勋章
任务
道具
动态
设置
退出
液压圈
»
论坛
›
液压系统
›
液压技术
›
液压转向问题
负载敏感资料下载
|
液压培训资料下载
|
液压样本下载
|
AMESim资料下载
|
力士乐资料下载
|
挖掘机资料下载
|
标准资料下载
|
多路阀资料下载
1
2
/ 2 页
返回列表
楼主:
宛如梦幻
液压转向问题
[复制链接]
sdr
sdr
当前离线
积分
506
注册时间
2012-5-9
最后登录
1970-1-1
IP卡
狗仔卡
打卡等级:以坛为家
打卡总天数:772
打卡总奖励:2750
发表于 2014-4-22 11:01:27
|
显示全部楼层
叉车一般用横置单缸,装载机一般用双缸,是不是与空间和载重有关系?
回复
使用道具
举报
sdr
sdr
当前离线
积分
506
注册时间
2012-5-9
最后登录
1970-1-1
IP卡
狗仔卡
打卡等级:以坛为家
打卡总天数:772
打卡总奖励:2750
发表于 2014-4-22 11:03:02
|
显示全部楼层
你的两个截图,第一个是叉车的,第二个是铰接车辆的。
回复
使用道具
举报
宛如梦幻
宛如梦幻
当前离线
积分
247
注册时间
2013-11-6
最后登录
1970-1-1
IP卡
狗仔卡
楼主
|
发表于 2014-4-22 11:17:53
|
显示全部楼层
sdr 发表于 2014-4-22 11:03
你的两个截图,第一个是叉车的,第二个是铰接车辆的。
我也不是很清楚,是一篇论文里的 他用了两个不同的,不知道他怎么写的,我们车辆转向是两侧4轮转向(如附件),与常规不一样,不知道该如何计算转动力矩,另 外关于第二个截图中的两缸 很多车辆都采用,不知为何
回复
使用道具
举报
摆渡人
摆渡人
当前离线
积分
229
注册时间
2014-1-6
最后登录
1970-1-1
IP卡
狗仔卡
发表于 2014-4-22 22:10:15
|
显示全部楼层
与转向阻力大小相关
回复
使用道具
举报
大眼睛
大眼睛
当前离线
积分
64
注册时间
2012-7-9
最后登录
1970-1-1
IP卡
狗仔卡
打卡等级:初来乍到
打卡总天数:39
打卡总奖励:286
发表于 2014-4-22 22:22:11
|
显示全部楼层
我觉得单缸可能不只是速度问题,还有左右转向的最大转向力也不同。如果f要用单杠的话,应该用双出杆双作用缸吧。
回复
使用道具
举报
sdr
sdr
当前离线
积分
506
注册时间
2012-5-9
最后登录
1970-1-1
IP卡
狗仔卡
打卡等级:以坛为家
打卡总天数:772
打卡总奖励:2750
发表于 2014-4-23 07:33:14
|
显示全部楼层
你这是侧插?
回复
使用道具
举报
1
2
/ 2 页
返回列表
高级模式
B
Color
Image
Link
Quote
Code
Smilies
您需要登录后才可以回帖
登录
|
立即注册
本版积分规则
发表回复
回帖后跳转到最后一页
快速回复
返回顶部
返回列表